Ferrari: sem arriscar, o objetivo é ser confiável

País: Itália
Pilotos: Fernando Alonso (Espanha) e Felipe Massa (Brasil)
Modelo: Ferrari F150º Itália
Motor: Ferrari

Texto: Carlos Garcia

No ano 2000, após 18 anos na fila, o alemão Michael Schumacher deu o título mundial que faltava a Ferrari depois de tanto tempo. A partir daí foram 5 títulos na sequência até que Fernando Alonso foi o responsável foi um hiato de dois anos em um momento em que o time já estava novamente acostumado a ser campeão. Raikkonen levou a taça em 2007 mas aí o time viu derrotas para McLaren e Brawn. No ano passado apostou forte em Fernando Alonso e mais uma vez viu o título escapar pelas mãos para que a Red Bull debutasse. Não está sendo fácil.

O início da temporada de 2009 foi considerado o pior da história da equipe – e um dos principais motivos para que a Ferrari não estivesse disputando títulos. Tudo culpa da falta de confiabilidade – que, por sinal, tornou-se a grande aposta para 2011.

Fernando Alonso e Felipe Massa treinaram exaustivamente a resistência do equipamento que sofreu poucas alterações com relação ao carro de 2010. Para se ter uma idéia a asa apresentada no lançamento era exatamente a mesma do carro do ano passado. A maior inovação pôde ser vista apenas nos testes, quando o time resolveu adotar uma saída de escapamento de ar lateral, semelhante ao que foi visto no carro da rival Red Bull.

Os dois pilotos do time chegaram a liderar alguns testes e mostraram que o carro vem para brigar, mas evitam falar em favoritismo ou fazer comparações.

Alonso diz que não é possível analisar o rendimento das equipes pelos testes de pré-temporada e chegou a usar o desempenho da McLaren como exemplo, citando que o time jamais estaria em décimo lugar na primeira prova mesmo tendo sido esta sua posição no balanço final dos últimos treinos em Barcelona.

E, realmente, pela forma como os times costumam esconder o jogo, é impossível afirmar que a Ferrari tem o melhor carro do grid, mas com certa tranqüilidade é possível garantir que, pelo menos, tem potencial para tal.

Ponto positivo: Um carro evoluído da temporada anterior e que estava em crescente evolução. Deve incomodar com as melhorias incorporadas, sendo que a Ferrari tradicionalmente se adapta bem à mudanças de regra.

Ponto negativo: A pressão por um título é grande e geralmente tem efeito negativo sobre o rendimento dos profissionais envolvidos. O ambiente interno também não parece dos melhores desde o início do ano passado.

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