GP da Alemanha 2008, Treinos: Missão particular
Claro que toda pole position é importante em qualquer corrida da Fórmula 1, mas o feito que Lewis Hamilton cravou em Hockenheim, para o Grande Prêmio da Alemanha, além refletir sua boa vantagem técnica, tem também o aspecto psicológico.
A marca de 1’15”666, 215 milésimos melhor que o tempo de Felipe Massa, segundo no grid, coloca o piloto inglês em privilégio no início da segunda metade da temporada. Uma etapa que começa como se fosse um novo campeonato, com Lewis, Massa e Raikkonen empatados em 48 pontos, sendo que os três têm Robert Kubica nos seus retrovisores, com 46.
Outro fato relevante desta 10ª prova do ano é que a McLaren demonstrou que está, no mínimo, em condições iguais à Ferrari, ratificando a boa performance que Hamilton vinha conseguindo com o MP4-27, desde os treinos da semana anterior, no circuito alemão.
Outro fato preocupante para a Ferrari é a sexta posição de Kimi Raikkonen no grid. O finlandês foi batido, além de Lewis e Massa, por Heikki Kovalainen, Jarno Trulli e Fernando Alonso. Aí pode se especular que Trulli e Alonso, partam com seus Toyota e Renault, mais leves. Raikkonen tem como característica principal evoluir muito na corrida, mas é visível que o finlandês não está em boa sintonia com a sua Ferrari na pista alemã.
Também é interessante salientar que a pista de Hockenheim não tem nenhuma característica especial que favoreça determinada equipe ou carro. É um circuito rápido, com a média de corrida de 195 km/h, bons pontos de ultrapassagens, um miolo de média velocidade – no trecho do Stadium – e demais curvas e retas sem mistério.
Portanto, tanto Ferrari, McLaren ou BMW podem propiciar a seus pilotos a chance de despejar toda potência da máquina e o talento de condutor. Porque, nesta altura do campeonato, logicamente, o ideal é vencer, mas o crucial é não deixar de pontuar, porque a disputa será ponto a ponto, até o fim da temporada.
Daí o desafio ser igual aos três favoritos ao título, mas cada qual com uma missão particular neste GP da Alemanha: Hamilton larga para ratificar a ótima corrida da Inglaterra, Massa para se redimir das rodadas e Raikkonen para sincronizar-se com sua Ferrari.
De quebra ainda temos Robert Kubica, obrigado a provar que está vivo para o título, e Heikki Kovalainen, um piloto rápido, mas irregular, correndo pela afirmação. E, para quem gosta de pilotagem-arte, apreciar as peripécias Fernando Alonso com seu Renault. Pelo menos até o primeiro pit stop.
19/07/2008 - 17:42
Luiz Sergio responde: Lemyr, esse suposto equilibrio, se for assim até o final, penso que os três pilotos, vão chorar os pontos perdidos, alguns pelos seus erros próprios e outros pelos erros da equipe. Fico com um pouco de pena do Kubica, parece que a BMW, está com um carro, inferior a Ferrari e a Mclaren. Espero que não chova, para dar uma chance ao Massa. Estou também preocupado com essa primeira fila na largada. Outra que pode fazer a diferença é que a parte onde a Mclaren é mais rápida, parece que não tem local para uma ultrapassagem, se o piloto que estiver na frente, não errar, o trecho da pista onde a Ferrari é mais rápida, tem opção de ultrapassagem.