A primeira foto

O final de semana foi de muito trabalho.

Depois de pegar o Porsche no pintor foi a hora de montar a parte de extintor, cabos de aço, cárter seco, trocar os parafusos velhos por novos e por aí vai.

Aproveitei e fiz as primeiras fotos do carro. De noite, claro, porque de dia tava em cima dele, montado.

Quem viu, gostou.

Falta a elétrica, os conduites do freio, cabos de óleo e - este já tá prontinho - colocar o motor.

Quarta-feira, que é feriado e eu nao trabalho, eu continuo a montagem.

Abraços.

A inspiração, parte 2

Taí, mais uma fotinho.

As rodas com cinco furos entregam a mecânica Porsche. Coisa que meu carro não vai ter.

Eu deveria ter ido ver o carro hoje, mas o tempo não ajudou.

Amanhã,  mais uma preciosidade retirada do site da Óbvio! - há cinco anos, diga-se de passagem.

A inspiração

Eis a primeira foto dos Karmann Dacon que vou postar aqui. Segundo relatos, datam de 1966, quando os carros chegavam em Jacarepaguá.

Retirei as fotos há um tempão, no site da Óbvio!, que tem uma parte especializada só em automobilismo nacional das décadas de 60 e 70.

A cor é que é uma incógnita. Dizem que é o Azul Atlântico. O Anísio Campos me disse que tal azul era a cor do logo da Volks na época. O que eu sei é: as duas últimas unidades (números 7 e 77, com motor quatro cilindros e 1.6 litro) são pintadas em uma azul mais escuro, o Nápoles, de 69. Pelo ano, dá pra perceber que não foram restauradas nas cores originais.

Quem souber de algum detalhe sobre a dita cor, manifeste-se.

Ah, já ia me esquecendo, o Karmann está pronto. A funiliaria acabou. Agora é pintar e montar. Seja o que Deus quiser.    

Desistência

Não é fácil, caros amigos.

Mas até agora, nada pronto. Nem Porsche, nem Karmann.

Desisti de montar a equipe. O Karmann que eu ia fazer de corrida, vou fazer um street para andar nas ruas.

Street - e eu espero não estar falando bobeira - é um carro antigo estilizado para se andar nas ruas. Ele tem estilo próprio e não mantém as características 100% original de um modelo antigo.

Aqui na redação, já se fala no "Retorno do Massa Ghia"

Por isso, a foto tinha que ser deste ícone do antigomobilismo nacional, que um dia foi meu e que tinha mais massa do que chapa na parte traseira.

Amém, aleluia...

O senhor ouviu as minhas preces.

O santantonio do Porsche finalmente ficou certo e está em fase final de acabamento. O piti/chilique/chamemdoquequiser que eu tive parece ter acordado o rapaz. E a coisa tá saindo.

O Karmann também tá caminhando.

E eu hoje passei o dia numa oficina cheia de carros do Masetati Trofeo.

Minha vontade foi vender tudo o que é carro antigo - e até a minha mãe - para comprar um dos carros e adentrar o campeonato.

Infelizmente, a velha negou ajuda. E que ela não leia este post. Se ler, durmo na rua.   

Rodas novas

Está rolando um boato forte em Curitiba. Boato que diz que a Stock troca de fornecedor de rodas para o ano que vem.

A história é a seguinte. Segundo uma fonte, o novo carro da categoria prevê rodas de cubo rápido. Os boatos contam que a Binno, atual fornecedora, não estaria disposta a desenvolver um novo modelo.

Parece estranho. Ainda mais se você somar a tudo isso o fato de que a história está sendo contada por um exceutivo da TSW, empresa paranaense de rodas, que esteve hoje no autódromo Raul Boesel, em Curitiba. E que diz ser o próximo fornecedor da categoria.

É esperar para ver.

Gerenciando pessoas

Tem dias que levanto as mãos para o céu, por poder trabalhar com carros.

Caros são máquinas. Não falam. Não pensam, Fazem o que o dono manda ou o que são programadas para fazerem. Falham, mas podem ser consertadas.  

Humanos não. Têm o bendito livre arbítrio. Fazem suas proprías escolhas. Não fazem o que lhes é pedido ou, no meu caso, combinado e pago.

Ontem tive a infeliz idéia de ir ver o Porsche na oficina. O acéfalo que eu havia pago para fazer o santantônio fez tudo errado. É lamentável ver a que ponto pode chegar a burrice a a estupuidez humana.

É difícil de acreditar. Mas o cara vai ter que refazer todo o satantônio.

Minha vontade era a de bater no cidadão. Mas, como não faço parte da enorme massa de burros e estúpidos que compõem a humanidade, me contive. E voltei para casa com azia.

Depois eu me pergunto de onde nascem meus cabelos brancos.  

De volta

Povo,

Tava me matando de novo no QRX 2008. Para quem não sabe, QRX é o Quatro Rodas Experience, um evento no qual vocês dirigem os carros em Interlagos.

Foi bom demais. Vi muita gente satisfeita saindo de lá. Foram 10 dias de muita pauleira e nenhuma acesso ao computador.

Isso vai contra o que o Flavio Gomes, do Blig do Gomes, me disse em uma almoço na semana passada. "Blog dá trabalho e tem que atualizar direto".

Eu, em Interlagos, não tinha computador nem tempo para a façanha. A vocês que voltaram aqui mais de uma vez buscando notícias ou novidades, fica o meu sincero pedido de desculpas.

Abraço.