Os desígnios de uma nova estrela

Nenhum dos pilotos da Fórmula 1 entrará em 2010 com mais responsabilidade do que Sebastian Vettel. Ele é apontado pela quase unanimidade dos entendidos no ofício como o melhor da atual geração – e eles estão prontos a lhe dar o próximo título de campeão a quatro meses do início da temporada

Aos 22 anos (3/7/87), o alemãozinho dentuço, de sorriso fácil e grande personalidade, recebe elogios aos borbotões e bem mais generosos dos que agraciaram Lewis Hamilton, Felipe Massa, Kimi Raikkonen e Fernando Alonso no inicio de suas carreiras. Vettel não chega a ser um meteoro. Foi bicampeão da F-3 européia em 2004 e 2005, além de boas colocações em Macau e F-3 espanhola.

Em 2006, ele passou a  test driver da BMW-Sauber, time pelo qual estreou no ano seguinte, substituindo o acidentado Robert Kubica no GP dos Estados Unidos. Estreou arrepiando, cravando um quarto tempo nos treinos livres, atrás apenas de Alonso, Hamilton  e Raikkonen. Quando foram parabenizá--lo pela proeza ele surpreendeu-se e disparou um sincero: “Eu só fiz o normal”. Algumas provas depois, foi efetivado como titular da Toro Rosso. Permaneceu na equipe no ano seguinte, quando emplacou a sua primeira vitória e a da escuderia, no GP da Itália.

Mas parece que o normal para Sebastian Vettel é extrapolar. Pelo menos é o que constaram os maiores entendidos em Fórmula 1 ao coroá-lo o melhor piloto de 2009, através de numa pesquisa feita pela  revista  inglesa Autosport com os dez chefes das equipes da F-1. Só para lembrar, Vettel ganhou disparado num critério em que as notas de 1 a 10 foram convertidas em pontos. Ele chegou aos  76 pontos, contra 67 do campeão Jenson Button, seguidos de Lewis Hamilton 65, Fernando Alonso 39, Rubens Barrichello 35, Kimi Raikkonen 30, Mark Webber 30, Felipe Massa 19, Robert Kubica 10 e Adrian Sutil fechando o ranking com 8 pontos.

O julgamento dos chefões é corroborado por boa parte da imprensa especializada, que se baseou  em dois fatos principais para elevar Vettel ao topo. O primeiro foi o retrospecto dos três anos de carreira (50 presenças, 5 pole positions, 5 vitórias, 9 pódios,  23 recorde de voltas e 125 pontos) com destaque, logicamente, para o vice-campeonato deste ano. O segundo critério foi o confronto direto com o parceiro da Red Bull , Mark Webber, (8 anos de F-1 e 140 gps) a quem Vettel superou com grande margem e o mesmo equipamento. Em, 2009, Vettel  cravou 4 vitórias.4 pole positions,  8 pódios, 3 voltas mais rápidas e 84 pontos nas 17 corridas, em que liderou 212 voltas. Já Webber marcou 2 vitórias, 1 pole position, empata com o parceiro em pódios e voltas mais rápidas, contabilizou 69,5 pontos e liderou 90 voltas, na temporada.

Mas a peça que mais recomenda Sebastian Vettel são os gráficos da telemetria de suas corridas. Christian Horner, chefe da Red Bull, fala com entusiasmo da perícia do seu piloto, admirado com o vigor e a regularidade de Vettel, citando como exemplos as vitórias nos GPs da China, sob um temporal, da Inglaterra e do Japão, nos quais o alemão ficou vizinho da perfeição. Horner não economiza superlativos a Vettel, creditando ao talento do alemão o fator fundamental para o sucesso da  Red Bull – vice-campeão dos Construtores -- e já projeta o êxito futuro do time na capacidade do seu piloto. “Só os pilotos inteligentes  -- afirmou Horner  --  saberão assimilar rapidamente as várias mudanças nos carros da próxima temporada, e Sebastian é excepcional. Ele será melhor ainda em 2010”.

Mas não é só o patrão que se emociona com Vettel. Bernie Ecclestone, poderoso gestor financeiro da F-1, anuncia o piloto alemão como a grande atração da F-1 2010. “O que Vettel fez nesse ano foi incrível. Tenho certeza de que não vamos esperar muito para ter um novo campeão”, comentou Ecclestone, para em seguida arriscar outra profecia: “Vê-lo enfrentar Lewis Hamilton será o mesmo que ter Ayrton Senna e Michael Schumacher competindo com o mesmo equipamento."

No entanto, a louvação exagerada parece não afetar o jovem Sebastian. Ele rechaça a idéia de ser um novo Schumacher. “Sou o Vettel”, diz, sem se emocionar com o fato de constar nos planos futuros da Ferrari, McLaren e, agora na, Mercedes-Benz, jurando amor e fidelidade à Red Bull, como fez após a vitória em Abu Dhabi, -- um ano após ter se tornado o piloto mais jovem a conquistar a pole position e a vitória na Fórmula 1. "Serei piloto da Red Bull em 2010 e é nisso que estou concentrado. Claro que vou competir para ser campeão, mas as demais opiniões devem ser cobradas de seus autores”, resumiu o alemão.

Nota-se em  Sebastian Vettel  a convicção de não jogar para a arquibancada, mas ele não terá opção. Ou confirma os elogios que não pediu, ou  receberá as críticas que não deseja. São desígnios das novas estrelas.