AMG: 45 anos

Fundada em 1967 por Hans Werner Aufrecht e Erhard Melcher, a AMG começou suas atividades nas pistas, mas logo se uniu à Mercedes-Benz e hoje é uma das principais referências de preparação de carros de fábrica do mundo

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O primeiro mito da AMG foi o 300 SEL conhecido como ''Red Pig'': ele quase levou a empresa à vitória nas 24 Horas de Spa de 1971, levando a equipe ao segundo lugar em sua primeira participação na prova

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Aqui, o ''Red Pig'' aparece ao lado do Black Falcon SLS, também preparado para a corrida de Spa

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Por trás da aparência pacata, o 300 SEL 6.3 AMG tinha uma usina de força de 250 cv

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Não foram poucos os carros que fizeram história na DTM, a categoria de carros de turismo da Alemanha

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O belo cupê 300 CE 6.3 AMG existiu entre 1986 e 1995 e foi um dos carros mais conhecidos que já passaram pelas mãos da preparadora

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C 36 AMG: lançado em 1993, foi o primeiro carro desenvolvido pela AMG em parceria com a Mercedes-Benz

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SL 73 AMG: um verdadeiro monstro surgiu em 1999, com um motor V12 de 525 cv

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CLK 55 AMG: marcou a despedida do belo conversível em grande estilo, sendo apresentado em 2002, último ano de sua produção

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CLS 63 AMG: com 514 cv, o motor V8 naturalmente aspirado fazia o cupê de quatro portas andar forte por aí

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S 63 AMG: nem o mais luxuoso dos sedãs da Mercedes-Benz escapou das mãos da AMG; equipado com um motor 6.3 V8, entregava 525 cv, suficiente para fazer o sedã ir de 0 a 100 km/h em 4,6 segundos

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ML 63 AMG: o porte abrutalhado do SUV ganhou cara de poucos amigos com o banho de loja dado pela AMG, que inclui rodas de 20 polegadas e um novo kit aerodinâmico; a potência gira em torno dos 510 cv

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CL 63 AMG: raríssimo, o cupê de 525 cv acelera de 0 a 100 km/h em menos de cinco segundos

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C 63 AMG: oferecido nas versões sedã e perua, encanta qualquer mortal com o motor V8 de 457 cv, que pode ser incrementada em 30 cv com um kit especial

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CLK 63 AMG Black Series: série mais do que especial do cupê CLK, tinha um motor 6.2 V8 de 507 cv, que o levava aos 100 km/h em 4,1 segundos

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SL 65 AMG Black Series: poucas vezes se viu um carro tão poderoso quanto este cupê; o motor 6.0 V12 biturbo entregava 661 cv, levando-o aos 320 km/h

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SL 63 AMG: o conversível teve várias séries limitadas, incluindo a IWC, que levava o nome de uma famosa marca de relógios; com apenas 200 unidades fabricadas do modelo, chamava atenção pelos 525 cv

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SLS AMG: primeiro projeto totalmente desenvolvido pela AMG, o belo esportivo é o sucessor virtual do SLR McLaren

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SLS AMG E-Cell: nem o melhor dos esportivos da AMG resistiu à onda elétrica; com quatro motores elétricos, gera uma potência combinada equivalente a 526 cv

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G 63 AMG: da cabeça dos engenheiros da preparadora saem ideias malucas como preparar um jipe com mais de 40 anos; o G 63 AMG tem um motor 5.5 V8 com 544 cv e há ainda o G 65 AMG, com 612 cv

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SLK 55 AMG: com 421 cv e torque máximo de 54 mkgf, o roadster é o SLK mais potente já produzido pela montadora

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C 63 AMG Black Series: com apenas 800 unidades fabricadas, o cupê de 517 cv teve toda sua produção vendida; dez veículos vieram ao Brasil e quase todos já tem proprietário

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CLS 63 AMG: o motor 5.5 V8 biturbo de 557 cv não é o único chamariz deste belo cupê de quatro portas, cuja nova geração foi lançada em 2011

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SL 65 AMG: o novíssimo roadster usa um motor 6.0 V12 de 630 cv, suficientes para levá-lo aos 200 km/h em apenas 11,8 segundos

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O sucesso crescente dos modelos da AMG fez a Mercedes-Benz abrir o primeiro showroom exclusivamente voltado para os carros da preparadora; localizado em Pequim, a loja fica em uma das ruas mais chiques da capital chinesa

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Com cada vez mais modelos AMG rodando pelo mundo, os engenheiros da empresa certamente precisarão assinar muitos motores nos próximos anos...

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AMG: 45 anos

Fundada em 1967 por Hans Werner Aufrecht e Erhard Melcher, a AMG começou suas atividades nas pistas, mas logo se uniu à Mercedes-Benz e hoje é uma das principais referências de preparação de carros de fábrica do mundo

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G 63 AMG: da cabeça dos engenheiros da preparadora saem ideias malucas como preparar um jipe com mais de 40 anos; o G 63 AMG tem um motor 5.5 V8 com 544 cv e há ainda o G 65 AMG, com 612 cv

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SLK 55 AMG: com 421 cv e torque máximo de 54 mkgf, o roadster é o SLK mais potente já produzido pela montadora

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