Hatches Compactos de Entrada
Ford Ka
96,9
Foto: Marco de Bari
Anos Anteriores
| 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 93,8 | 93,2 | 100,8 | 97,2 | 96,0 | 94,3 | 97,0 |
O Carro
Na categoria, o compacto da Ford foi um ponto fora da curva, com 7,7 pontos de vantagem para o segundo colocado. Foi o melhor avaliado em 17 itens, com destaque pelo design e nível de equipamentos. A principal crítica dos proprietários foi para o preço das peças.
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Vinicius - 31/05 @ 12:39
Ka deveria ser mais seguro,quatro portas
Ka deveria ser mais seguro,quatro portas
Fábio - 29/01 @ 00:00
O ka até que é bonitinho o grande problema é o desempenho que é horrivel comparado com os concorrentes por exemplo o Gol que seria impossivel o Ka andar junto com o Gol em uma rodovia e até mesmo na cidade e o proprio Uno que tambem melhorou bastante seu desempenho, mas pra quem naum liga pra isso blz.
O ka até que é bonitinho o grande problema é o desempenho que é horrivel comparado com os concorrentes por exemplo o Gol que seria impossivel o Ka andar junto com o Gol em uma rodovia e até mesmo na cidade e o proprio Uno que tambem melhorou bastante seu desempenho, mas pra quem naum liga pra isso blz.
Pedro Costa - 18/01 @ 00:00
O que é realmente estranho é o 206 estár nesta categoria e nao na dos premium o Fiesta tá em média o mesmo presso e esse gol é o novo gol ? se for é uma coisa bem esquisita ele ter ficado em ultimo. o gol g4 até q cola aí se for o g4 n concordo msm em ter ficado em ultimo apesar de o melhor da categoria ser o renault clio.
O que é realmente estranho é o 206 estár nesta categoria e nao na dos premium o Fiesta tá em média o mesmo presso e esse gol é o novo gol ? se for é uma coisa bem esquisita ele ter ficado em ultimo. o gol g4 até q cola aí se for o g4 n concordo msm em ter ficado em ultimo apesar de o melhor da categoria ser o renault clio.
amadeu jr - 15/01 @ 00:00
Acho todos fracos. Nunca gostei do gol, mas acho q é estranho este bonito modelo moderno estar em último. Sempre gostei do pálio, princiopalmente o quadrado e o Pitbull antes desta geração, ao qual não me agradou. Acho q o Gol é mais bonito aqui, sem dúvida, mas não se deve menosprezar a avaliação dos clientes, pq parece q o motor de 76 cv não agradou os usuários por outros motivos q ninguém quer divulgar.
Acho todos fracos. Nunca gostei do gol, mas acho q é estranho este bonito modelo moderno estar em último. Sempre gostei do pálio, princiopalmente o quadrado e o Pitbull antes desta geração, ao qual não me agradou. Acho q o Gol é mais bonito aqui, sem dúvida, mas não se deve menosprezar a avaliação dos clientes, pq parece q o motor de 76 cv não agradou os usuários por outros motivos q ninguém quer divulgar.
Rafael Moreto - 08/01 @ 00:00
Estou muito insatisfeito com a reportagem por um todo. O gol novo não tem a menor comparação com qualquer um desses carros e fica em último. Ou isso foi comprado ou simplesemente quem faz esses julgamentos não entende nada de carro e muito menos consegue corresponder com o que a grande parte das pessoas pensam. Deve ser um erro mesmo de pesquisa que gerou resultados equivocados, mas dai também não é pra ficar colocando como noiticia que as pessoas olham e acabam acreditando. Se é que não foi comprado mesmo
Estou muito insatisfeito com a reportagem por um todo. O gol novo não tem a menor comparação com qualquer um desses carros e fica em último. Ou isso foi comprado ou simplesemente quem faz esses julgamentos não entende nada de carro e muito menos consegue corresponder com o que a grande parte das pessoas pensam. Deve ser um erro mesmo de pesquisa que gerou resultados equivocados, mas dai também não é pra ficar colocando como noiticia que as pessoas olham e acabam acreditando. Se é que não foi comprado mesmo
Fransérgio Gomes Delgado - 03/01 @ 00:00
Já tive um Fiesta Zetec e se a Ford não der jeito nesse motor logo... É fraquíssimo! Tem ladeira que, com 4 passageiros, nem de primeira o carro sobe. Mas achei absurdo mesmo foi o Palio ficar em segundo: comprei um Fire em abril de 2007 e desde então estou brigando com a Delta-Fiat de Juiz de Fora porque meu carro é torto. Isso mesmo. O lado direito é mais alto que o esquerdo, o que causa ruídos na suspensão, instabilidade e desgaste irregular de pneus. Segundo a Fiat, isso é normal... Na justiça há 1 ano e meio, ganhei em 1ª instância, mas a Fiat recorreu. Só me resta aguardar e rodar com o tortinho, apelido que o Palio ganhou de meus amigos... O Palio como último colocado seria mais justo. Resumindo: sou Celta, porque já tive 3 e nunca me aborreci...
Já tive um Fiesta Zetec e se a Ford não der jeito nesse motor logo... É fraquíssimo! Tem ladeira que, com 4 passageiros, nem de primeira o carro sobe. Mas achei absurdo mesmo foi o Palio ficar em segundo: comprei um Fire em abril de 2007 e desde então estou brigando com a Delta-Fiat de Juiz de Fora porque meu carro é torto. Isso mesmo. O lado direito é mais alto que o esquerdo, o que causa ruídos na suspensão, instabilidade e desgaste irregular de pneus. Segundo a Fiat, isso é normal... Na justiça há 1 ano e meio, ganhei em 1ª instância, mas a Fiat recorreu. Só me resta aguardar e rodar com o tortinho, apelido que o Palio ganhou de meus amigos... O Palio como último colocado seria mais justo. Resumindo: sou Celta, porque já tive 3 e nunca me aborreci...
Kaique Andrade - 02/01 @ 00:00
Algumas palavras fazem todo o sentido e podem responder a pergunta do cara abaixo. Carro-de-entrada
Algumas palavras fazem todo o sentido e podem responder a pergunta do cara abaixo. Carro-de-entrada
Alexadre - 25/12 @ 00:00
Não entendo como o Ford Ka pode ser o preferido por seus donos em sua categoria. Realmente sei que o carro tem alguns pontos positivos, pois um familiar meu é proprietário de um, e não deixo de elogiar o belo design, um boa lista de opcionais diante de seus concorrentes e um bom desempenho. Mas não compreendo com os donos do Ka podem gostar de um carro que mostra a cor da carroceria no interior, com peças de reposição tão caras, um espaço péssimo para quem viaja no banco de trás sendo que o tem 1,80 de altura, e a única opção de duas 3 portas.
Não entendo como o Ford Ka pode ser o preferido por seus donos em sua categoria. Realmente sei que o carro tem alguns pontos positivos, pois um familiar meu é proprietário de um, e não deixo de elogiar o belo design, um boa lista de opcionais diante de seus concorrentes e um bom desempenho. Mas não compreendo com os donos do Ka podem gostar de um carro que mostra a cor da carroceria no interior, com peças de reposição tão caras, um espaço péssimo para quem viaja no banco de trás sendo que o tem 1,80 de altura, e a única opção de duas 3 portas.
rafael - 24/12 @ 00:00
um amigo meu teve o modelo anterior e comprou o atual e me disse que a novidade na epoca era bonita passado alguns meses ele me disse que nunca se arrependeu tanto pois o comportamento do carro era ruim nao tinha pegada como o outro e nas curvas parecia um cabrito porque quicava muito a estabilidade nao e seu forte ,so tem duas portas e pra ajudar e um frankstein ,o nome do carro era pra ser fieska rsrsrsrs
um amigo meu teve o modelo anterior e comprou o atual e me disse que a novidade na epoca era bonita passado alguns meses ele me disse que nunca se arrependeu tanto pois o comportamento do carro era ruim nao tinha pegada como o outro e nas curvas parecia um cabrito porque quicava muito a estabilidade nao e seu forte ,so tem duas portas e pra ajudar e um frankstein ,o nome do carro era pra ser fieska rsrsrsrs
Igneon F Oliveira - 22/12 @ 00:00
Concordo com todos abaixo qdo dizem q o Ka passou longe de ser o eleito do ano. Isso provavelmente se deve ao fato do carro ser o mais barato e com só duas portas. Se viesse com 4 portas podia até ser.
Concordo com todos abaixo qdo dizem q o Ka passou longe de ser o eleito do ano. Isso provavelmente se deve ao fato do carro ser o mais barato e com só duas portas. Se viesse com 4 portas podia até ser.
Marco Túlio - 22/12 @ 00:00
O ka não é essa sumidade toda..., seu consumo é alto, seu acabamento só é pareo para o celta, a sua atualidade tecnológica se compara ao fiesta antigo(mesma plataforma) e o preço das peças é bem alto. se o Ka custasse uns 20% a menos aí sim era uma boa compra, quero ver esses carros com mais de 60.000 km rodados e se seus proprietários vão estar felizes com a suspensão toda frouxa....
O ka não é essa sumidade toda..., seu consumo é alto, seu acabamento só é pareo para o celta, a sua atualidade tecnológica se compara ao fiesta antigo(mesma plataforma) e o preço das peças é bem alto. se o Ka custasse uns 20% a menos aí sim era uma boa compra, quero ver esses carros com mais de 60.000 km rodados e se seus proprietários vão estar felizes com a suspensão toda frouxa....
Luis Carlos - 21/12 @ 00:00
Como a principal crítica pode ser o preço das peças se ele é o único compacto que não tem a opção quatro portas. Não tenho dúvidas que na categoria, o mais vendido seja o de quatro portas. Falha na pesquisa? Conforme o colega abaixo, porque o campeão do ano passado não entrou na disputa?
Como a principal crítica pode ser o preço das peças se ele é o único compacto que não tem a opção quatro portas. Não tenho dúvidas que na categoria, o mais vendido seja o de quatro portas. Falha na pesquisa? Conforme o colega abaixo, porque o campeão do ano passado não entrou na disputa?
andre - 20/12 @ 00:00
Acho que não foi muito justo. A ford para mim só tem o focus como excelente em todos os quisitos. O Ka ficou empobrecido no materia de dentro. O consumo dele deixou a desejar em todos os 1.0 do comparativo desta revista, tendo o Mille como campeão. A ford nunca faz 1.0 mais econômico que a concorrência, mas reconheço que o Rocam é bom apenas para o Ka e não para o Fiesta.
Acho que não foi muito justo. A ford para mim só tem o focus como excelente em todos os quisitos. O Ka ficou empobrecido no materia de dentro. O consumo dele deixou a desejar em todos os 1.0 do comparativo desta revista, tendo o Mille como campeão. A ford nunca faz 1.0 mais econômico que a concorrência, mas reconheço que o Rocam é bom apenas para o Ka e não para o Fiesta.
Francelino Pereyra - 20/12 @ 00:00
Entre os motores 1.0, o Rocam é o mais confiável, então como o Ka é o modelo mais leve a usar esse motor, a liderança no ranking de satisfação é mais do que justa.
Entre os motores 1.0, o Rocam é o mais confiável, então como o Ka é o modelo mais leve a usar esse motor, a liderança no ranking de satisfação é mais do que justa.
tudao - 16/12 @ 00:00
nossa essa escolha foiiii muitoo ilaria sooo rindoo msm para o dia q o Ka conseguirr superar palio e gol temos q rever nossos conceitos o ka e tao mais carro q msm mais barato q o gol e palio vende 3 vezes menos como pode isso acontecer para nao me faça rir meu essa escolha e muitoo ridicula o ka nao consegue supera nem celta e uno em vendass q enfrentar os lideres de mercado ta de brincadeira
nossa essa escolha foiiii muitoo ilaria sooo rindoo msm para o dia q o Ka conseguirr superar palio e gol temos q rever nossos conceitos o ka e tao mais carro q msm mais barato q o gol e palio vende 3 vezes menos como pode isso acontecer para nao me faça rir meu essa escolha e muitoo ridicula o ka nao consegue supera nem celta e uno em vendass q enfrentar os lideres de mercado ta de brincadeira
Fabiano - 15/12 @ 00:00
O Ka só ganhou porque o atual campeão desta categoria não entrou no comparativo deste ano. Este ano estava entre adquirir um Ka ou um Clio ( ambos zero KM ), bastou entrar no carros para sentir a diferença....o Renault é mais confortável, mais espaçoso e o atendimento ao cliente é muito melhor.... comprei o Clio Campus e não me arrependo....carro show de bola, bom desempenho e economico....
O Ka só ganhou porque o atual campeão desta categoria não entrou no comparativo deste ano. Este ano estava entre adquirir um Ka ou um Clio ( ambos zero KM ), bastou entrar no carros para sentir a diferença....o Renault é mais confortável, mais espaçoso e o atendimento ao cliente é muito melhor.... comprei o Clio Campus e não me arrependo....carro show de bola, bom desempenho e economico....
Vitor_brasiia - 15/12 @ 00:00
Finalmente depois de muitos anos conseguiram terminar de construir o KA.
Finalmente depois de muitos anos conseguiram terminar de construir o KA.
Agenor Bottene Neto - 12/12 @ 00:00
A reestilização do Ford Ka foi tão impactante que somente agora estou simpatizando com o modelo. Não é mais o bom e velho Kazinho, mas, se perdeu charme e design em relação à primeira geração, ganhou vários pontos positivos bem relevantes para o trânsito cada vez mais caótico da atualidade. Assim, o Ford Ka é o mais forte candidato para ser o segundo carro lá de casa. Minha esposa adorou e como é sempre a mulher que dá a palavra final...
A reestilização do Ford Ka foi tão impactante que somente agora estou simpatizando com o modelo. Não é mais o bom e velho Kazinho, mas, se perdeu charme e design em relação à primeira geração, ganhou vários pontos positivos bem relevantes para o trânsito cada vez mais caótico da atualidade. Assim, o Ford Ka é o mais forte candidato para ser o segundo carro lá de casa. Minha esposa adorou e como é sempre a mulher que dá a palavra final...
Sou proprietário do modelo básico 1.0 , prata geada ,2009/2009. Comprei o veículo em março , e estou satisfeito com ele. A satisfação se dá por motivos claros e evidentes que me levam a crê que fiz a compra mais sensatas dentro das condições que possuia. E embora básico , o ka tem opcionais generosos: ALARME VOLUMÉTRICO, ABERTURA DE PORTA-MALAS INTERNO e por controle, e TRAVAMENTO AUTOMÁTICO DAS PORTAS A 15 km/h. A direção embora não seja hidraúlica, é leve. A dirigibilidade, certamente é melhor que as dos concorrentes como celta, gol e palio. E o câmbio muito bem ajustado. O visual é agradável e este novo modelo ganhou muito em espaço em relação ao anterior. O KA é ideal para jovens estudantes, ou casais com não mais do que dois filhos. Na estrada ele é divertido e gostoso de dirigir. O consumo especialmente com alcool é um ponto positivo.E como ponto negativo , destacaria apenas o ruído que é possível ouvir esporadicamente ( quando com tanque cheio) do combustível balançando ao longe dentro do tanque. Ademais , recomendo a compra. ÓTIMO CARRO
Lamentavelmente, caí na armadilha do Ka. Fui atraído pelo visual e pelo motor. Comprei um Ka 0 km à vista, com bancos de couro e tudo o que tem direito. Mas já na primeira revisão, com menos de 10 mil km, reclamei bastante da ferrugem nas rodas e pinos das rodas, além do macaco. Em abril, meu Ka travou completamente as rodas traseiras, graças a Deus, na garagem de casa. Acionei a garantia (via FORD ASSISTANCE), vieram buscar o carro (até hoje estou sem ele, já faz quase 1 mês!) mas não admitem que as rodas travaram (apesar de termos provas), não apresentam solução (medo de um "recall"?) e ainda me cobram o desgaste dos freios traseiros (R$ 1.500,00), consequência evidente, óbvia e ululante do travamento das rodas. O Controle de Qualidade da Ford é simplesmente inexistente, a Garantia é inútil e o Atendimento ao Consumidor, o pior possível. Não caia nesta armadilha! com o devido perdão do Nelson Rodrigues, criei um lema para este carro: "Novo Ka: bonitinho mas ordinário".
Comprei o carro em novembro de 2008 é a versão tecno 1.0 flex o carro eh muito bom, varios opcionais, estabilidade ,dizem que o desempenho dele não é dos melhores comparado aos outros da categoria mas ja coloquei ele do lado de celta,uno ,206 motor 1.0 16v , e gol g3 e bola,e arranquei na frente do 206 e do uno o celta e o gol empataram de primeira e segunda e ganhei uma distancia consideravel de terceira marcha de final deu 150km/h mas ele gasta muito nao fiz a média mas deve fazer uns 7 ou 8 quilometros com um litro de alcool que é só o que eu uso no mais nao tenho o que reclamar dele.(Nao que eu fique fazendo racha por ai, acelerei em estradas vazias e em horarios apropriados mas foi só pra comparar mesmo nao faço isto com meu pobre ka)
qual a medida de consumo urbano do Ka?e o ar condicionado é bom ou é muito fraco?
Adoro o carrinho, linhas modernas, preço bom, e desempenho muito bom, aliás o zetec rocan é um dos motores mais modernos desde 2000, se o carro é bom, o motor é bom, não precisa de muito mais, o problema dos concorrentes é deixar com que seus proprietários sejam impulsionados pela paixão e não pela razão, há e até hoje não andei atrás de gol nenhum (1.0) olha que o Ka tem o mesmo peso....
Comprei o novo Ka a pouco tempo, mas já estou desanimado com seu fraco desempenho, realmente esse motor 1.0 da ford tem que melhorar muito, o carro tem muita dificuldade em subidas principalmente quando está com mais de dois ocupantes, nas rodovias ele chaga a ser perigoso por ter péssimas retomadas de velocidade.. meu carro anterior era um Gol 1.0 G4 que tinha desempenho infinitamente melhor que o Ka, quando fui trocar de carro o Ka tinha preço muito bom e cai na tentação, mas naum demorou muito pra aparecer o arrependimento e bater aquela saudade do meu Golzinho, mas já estou cuidando de mandar essa bombinha embora.
O ka é meu primeiro carro zero, sendo assim pesquisei e analisei bastante os carros "populares", quando entrei pela primeira vez no carro, não tive dúvida, era o ka mesmo. Os principais pontos positivos são; dirigibilidade, suspensão, motor e câmbio, ou seja, dá prazer em dirigir o ka. O consumo está na média e o acabamento é digno de um popular. A minha única reclamação é a localização do extintor em baixo do banco, incomoda bastante. As vezes fico meio " enjoado" com o ka, mas basta eu entrar em um uno, celta, pálio e gol (g4), para eu descobrir que o ka é maravilhoso!!!!!
Possuo o Ka 08 há sete meses e sinceramente falando estou muito satisfeito. Ja tive carros 1.0 e com certeza esse é o melhor que já possuí. Os pontos positivo:o conforto dele chamou atenção, basta comparar o carro anterior que eu possuía, um Uno, e nao tem o que comparar, a Ford fez um interior arrojado, os bancos em estilo esportivo chamam a atençao, o painel é simples, porém bonito com todas as funçoes a vista do condutor, o porta-malas é pequeno, mas para um cara solteiro não deixa a desejar, e comparei com o porta-malas do Uno e achei bem maior, assim me levando até a escolhe-lo e nao o novo Uno. Na estrada ele é uma "balinha", discordo de quem falou que ele não tem estabilidade, pelo contrario, esse é um dos pontos fortes dele, ele ocupado com quatro pessoas ou apenas comigo, nao notei diferença, a visibilidade também é muito boa e a estética, sem dúvidas, chama atençao, ele não tem nada a ver com o "cururu" anterior, ele está muito bonito mesmo, principalmente com o aro esportivo original. Todo sinal que paro, a negada fica tudo olhando, teve até quem desse fiu fiu. Bem, pra finalizar eu só tenho a dizer que ele está mais que aprovado, ta lindão.
Comprei o meu no final de agosto, antes possuia um Ka 2007, logo de cara percebi uma certa economia de materiais no interior (já tive Celta e garanto que o Celta é muito pior, inclusive o Celta modelo mais novo), mas para um carro de entrada é bem satisfatório. com relação ao motor é tão ou até mais esperto que o da versão antiga (na cidade nem se percebe, mas na estrada acho que ele tem um maior rendimento, pelo menos com alcool). Pontos negativos, eram referentes aos barulhos, tanto da bomba de combustível quanto do combustível balançando no tanque (sem quebra ondas), mas isso resolvi instalando uma manta de revestimento acústico (gratuitamente) na concessionária. Estou satisfeito com o carro, inclusive com o consumo de combustível (só coloco alcool) , numa escala de 0 a 10 , ele levaria um 8 tranquilo.
Acabei de comprar o meu Ford Ka 1.6 completo, prata. Foi uma escolha racional quando descobri que no meu carro anterior só carreguei pessoas no banco traseiro em quatro vezes em todo o ano de 2008. Para os críticos do Ford Ka, gostaria de perguntar qual outro carro 1.6 com vidro elétrico, travas elétricas inclusive no porta malas, ar condicionado, alarme, pintura metálica e direção hidráulica eu compraria com R$ 31.500,00. Além disso é um foguetinho na estrada. Estou feliz!
COMPREI UM COMPLETINHO , PRETO LINDO, ECONOMICO, FACIL DE DIRIGIR,BOM PRA ESTACIONAR, CONFORTAVEL, PAINEL SUPER BONITO, TO FELIZ. ELE NAO DEVE NADA AOS OUTROS QUE JA TIVE ! E PRETENDO FICAR COM ELE POR UM BOM TEMPO !!! MANÚ
Sou amante por carro 4x4, mas quando peguei as manhas do meu ka, me apaixonei logo de cara. Ele é meu dia-a-dia, com ele vou pra a faculdade, pra a balada, para os passeios, para o meio do mato onde tem lama e muito terreno desrregular, ando sozinho ou até com oito pessoas dentro dele e tendo ele um motor 1.0, nas horas mais dificeis ele não me deixa na mão. Se eu soubesse que dirigir o ka fosse tão ótimo, compraria o modelo anterior, mas eu só tenho que agradecer a quem produziu este modelo e curtir o meu sapo preto, assim que o chamo o meu ka. ele é meu tudo pra toda hora e lugar!
Houve algumas falhas no início das vendas do novo Ka, não apenas relativas ao produto, mas também à comercialização. As filas de espera foram grandes, o ágio ídem (não no meu caso). E as primeiras levas vieram com alguns defeitos, sobretudo de alimentação (motor morrendo e falhando em acelerações) e acabamento (ruído de combsutível no tanque). Eu estava com várias queixas até a revisão de 6 meses, realizada em setembro, quando meu carro, 1.6, passou por uma reprogramação no módulo de injeção e voltou perfeito, sem engasgos, pegando de primeira e muito mais econômico. Nesta condições, é sim um modelo recomendável por entregar ótimo desempenho e muita estabilidade a preço baixo. Ágil para a cidade e divertido para a estrada. Ideal para solteiros e como 2º carro da família - desde que a Ford tenha resolvido de vez os problemas no controle de qualidade.