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Ecosport 2.0 4WD |
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A O V O L A N T E |
| Direção |
bom |
| Suspensão |
ótimo | |
Comparado ao Eco 4x2, o 4WD outro carro. O rodar mais firme transmite sensao de solidez e a suspenso traseira independente faz a diferena em conforto. A direo tem reaes mais lentas por causa da nova geometria do 4x4. |
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V I D A A B O R D O |
Conforto motorista |
bom |
Conforto passageiro |
bom |
| Nível de ruído |
razoável |
| Equipamentos |
muito bom | |
O acabamento melhorou um pouco, e isso inclui os bancos com apoios laterais mais eficientes. |
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C A R R O C E R I A |
| Arq. Interna |
muito bom |
| Acabamento |
bom |
| Porta-malas |
bom | |
Sem diferenas em relao ao 4x2, continua sendo um dos pontos fortes do carro: o jipe de tamanho compacto cativa primeira vista. A carroceria bem constru'da. |
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M O T O R & T R A N S M I S S Ã O |
| Aceleração |
muito bom |
Velocidade máxima |
bom |
| Câmbio |
muito bom | |
Um conjunto de primeira: o Duratec esbanja torque e a transmisso responde com preciso. |
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S E G U R A N Ç A |
| Retomada |
muito bom |
| Frenagem |
muito bom |
| Visibilidade |
muito bom | |
Trao integral no serve apenas para andar no fora-de-estrada. O sistema fundamental para manter o carro sob controle em qualquer situao. Os freios, com ABS de ltima gerao, funcionam bem em todo tipo de terreno. |
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M E R C A D O |
| Custo/benefício |
muito bom | |
A boa aceitao desta nova verso do EcoSport vai depender do preo do carro. Se a estimativa de 60000 reais for confirmada, ser a opo mais em conta de 4x4 zero-quil™metro. Vale a pena. |
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