
Não existe automóvel perfeito, mas também não há carro de todo ruim. O Peugeot 207 é um bom exemplo. Ele tem virtudes e defeitos. Seu motor 1.4 de 82 cv é esperto. A suspensão tem ajuste esportivo, sem ser dura. A direção é rápida e, ao mesmo tempo, leve. E a posição de dirigir é bem resolvida. Em nosso test-drive, porém, afloraram deficiências. Desde um ruído intermitente no rádio (interferência eletromagnética) até a fivela que teimava para liberar o cinto do motorista. Essas falhas podem não ser generalizadas e pertencer apenas à unidade avaliada, mas, se ocorreram em um veículo destinado à avaliação de jornalistas, podem acontecer com os carros dos clientes. Além disso, há faltas atribuíveis ao projeto ou à produção do carro, como os ruídos das peças de acabamento deslocadas pela torção da carroceria, quando o modelo vence desníveis no piso.
O lançamento da série especial Quiksilver é bem-vindo. Quem gosta de carro, mesmo que não seja surfista, vai apreciar as novidades. Além de um pacote de série completo – com ar-condicionado, direção hidráulica, vidros elétricos, faróis de neblina, sistema de som e rodas de liga leve –, o 207 Quiksilver traz como itens exclusivos teto solar, pedais esportivos e tampa de combustível estilizada, entre outros. O visual que o caracteriza inclui bancos e alças de teto que reproduzem os tecidos, os cortes e os acabamentos das roupas usadas pelos surfistas – além dos emblemas da grife de surf wear Quiksilver, vermelhos e menos discretos que na edição anterior dessa série. A editora da revista CAPRICHO, Cecília Fontes, que entende do assunto, gostou do estilo dos bancos. “É bem Long John”, disse, comparando o revestimento à roupa de neoprene dos surfistas. Mas Cecília esperava encontrar mais elementos próprios da estética esportiva. Segundo ela, as demais partes da cabine (painel, console, laterais das portas, cintos) são muito chiques para quem gosta de praia, prancha e parafina.
O Quiksilver chega em versões de três e cinco portas, na cor prata. Os preços – 38 000 reais (3p) e 39 800 reais (5p) – são os mesmos do 207 XR Sport, topo-de-linha das versões 1.4.
VEREDICTO
O pacote completo de equipamentos desta versão deixou o 207 mais bonito e com melhor relação custo/benefício.




