Audi A6

ALTERAR O TAMANHO DA LETRA  

Um dos modelos de maior sucesso da Audi está de cara nova. Com alterações sutis no design e mudanças na suspensão e motores, o A6 chega para garantir a liderança conquistada em seu segmento na Europa.

É difícil notar as diferenças entre o modelo atual e a geração anterior. A dianteira sofreu leves retoques de estilo, com uma nova grade, faróis de neblina e entradas de ar. Já a traseira manteve-se praticamente inalterada, com lanternas de formato renovado adornadas por LEDs. O interior também conservou suas características, e ganhou novo grafismo no painel e mais opções de couro para o revestimento dos bancos.

Mas a maior alteração do A6 está além do que os olhos podem ver. No total, são dez opções de motorização. Entre os propulsores que usam petróleo como combustível, a configuração de entrada é o 2.0 TFSI, equipado com turbocompressor e que gera 170 cv, enquanto que o motor topo de linha é um 4.2 V8 FSI de 350 cv. Dois outros motores com seis cilindros em “V” também são oferecidos.

A suspensão do modelo também passou por melhorias, contando com três modos diferentes de ajustes. Segundo a montadora, o sistema de navegação MMI, lançado em 2001, foi completamente renovado e agora permite controlar grande parte das funções do veículo. Tudo por meio de uma tela de sete polegadas instalada no console central e que capta até sinal de televisão digital.

A Audi disponibiliza o tradicional kit esportivo “S”, que adiciona rodas de 18 polegadas, bancos esportivos e suspensão que reduz a altura do veículo em relação ao solo em 30 milímetros. Todas as mudanças serão estendidas à versão S6 e às peruas Avant e Allroad.

Assim como o RS6, a nova geração do A6 será comercializada no Velho Continente a partir de outubro deste ano. Os preços da linha começam em 34.200 euros para a versão 2.0 TFSI, ou aproximadamente R$ 82 mil.