Opel Insignia

A General Motors da Europa manteve os fãs do Vectra ocupados durante o começo deste ano enquanto esperavam o lançamento de seu sucessor, o Insignia. A definição de sua personalidade remonta o Salão de Genebra de 2007. quando a marca exibiu um conceito de dianteira ousada chamado Concept GTC. Em seguida, foi aberta a temporada de caçade fotos-segredo. Oficialmente,o que se tinha era proveniente de imagens poéticas com closes em faróis ou lanternas. Porém, nas últimas semanas em meio a vazamentos, a própria marca resolveu entrar no jogo e ensinou como camuflar um carro em teste. Era o pretexto para revelar sua silhueta.

O Insignia está 22 cm maior no comprimento em relação ao Vectra. Como na fase conceitual, sua grade frontal ainda demonstra certa agressividade, porémem dose menor. O corte na lateral que se inicia logo após o pára-lama dianteiro e chega até a parte de trás é o elemento com que elepareça mais encorpado. Como novidade incorporada ao sedã, está o AFL, Adaptative Forward Lighting System, que direciona o facho de luz de acordo com as condições da pista e da trajetória do carro.

Sobre o interior, as informações da Opel são bem vagas. Afirma apenas que o painel, em forma de asa, terá iluminação vermelha. Além disso, os bancos seguiriam alto padrão de ergonomia, conforto e segurança.

Com relação à motorização, serão oferecidas três opções a diesel, sempre em 2 litros, com potência entre 110 e 160 cavalos. Há, ainda, quatro movidos a gasolina, dentre os quais o mais forte será um V6 de 260 cavalos.

O primeiro contato com o público se dará no Salão de Londres, em julho.Na ocasião, a famíliaestará completaporque serãomostradas as versões notch e hatchback.