
Ambos são quatro-cilindros Ecotec, um de 2.2 e outro de 2.4 litros. Pela primeira vez, o primeiro terá sistema de abertura de válvulas de tempo variável, recurso com que o 2.4 já conta e que controla melhor a queima do combustível. O fabricante calcula que essa propulsão reduz as emissões de poluentes em até 23%. Se para 2008 a General Motors oferece 11 modelos com esse tipo de motor, para 2009 há 15 planejados. Dos 2,5 milhões de carros flex vendidos no mercado americano, dois milhões são da Chevrolet.





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