
Mesmo não sendo híbrido, segundo os engenheiros da Toyota, o projeto do novo Sequoia apresenta preocupações ambientais - ao contrário do que aconteceu na primeira versão, lançada em 2000. A preocupação dos engenheiros, além de melhorar a performance e dirigibilidade, foi de melhorar sua a eficiência do motor, consumindo menos combustível e trabalhando com emissões mais baixas de poluentes.
No quesito conforto, a suspensão do Sequoia é independente, oferecendo mais estabilidade, melhor dirigibilidade e condução mais suave. No entanto, isso não significa prejuízo no desempenho terrenos acidentados.







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