
Estão disponíveis três versões de acabamento. Além da básica, a AWD traz rack para atividades esportivas, enquanto a GT tem faróis de neblina maiores e uma entrada de ar mais baixa, spoiler no teto e ponteira de escapamento cromada.
O Vibe básico utiliza motor 1.8 e 132cv de 17,7 mkgf de torque, com câmbio manual de cinco marchas de série ou automático de quatro marchas como opcional. Os que não estiverem satisfeitos e desejarem maior potência podem optar pela versão de 2,4 litros, nas versões GT ou AWD, com 158 cv e 22 mkgf de torque, novidade desta safra. Na versão GT, o câmbio manual de cinco marchas é de série, com o automático de cinco marchas como opcional. Já na versão AWD está disponível apenas com o câmbio automático de 4 marchas.
O Vibe básico e o AWD são equipados com rodas e pneus tamanho 16" (17" são opcionais). No GT, de comportamento mais agressivo, as rodas de liga leve aro 18 são envoltas por pneus 215/45 de alta performance.
Desde os mostradores até o acabamento dos bancos, o Vibe mostra que tem vocação para alta performance, com o acabamento em metal sendo combinado com tom mais escuros de modo a transmitir a imagem de um cockpit. Com espaço para cinco ocupantes, ele não deixa de ter um bom espaço para carga. Quem optar pelo motor 2.4 vai encontrar uma infinidade de ganchos e divisórias ajudar a organizar melhor o porta-malas. Sendo necessário carregar um caiaque ou uma escada dentro dele, é possível rebater até mesmo o banco do carona dianteiro.
Para a proteção dos ocupantes, o Vibe dispõe de ABS, controle de estabilidade e tração, monitoramento da pressão dos pneus, reconhecimento de voz para ligações telefônicas por celular, airbags frontais e laterais e encostos de cabeça que se ajustam automaticamente ao pescoço do passageiro, evitando lesões cervicais em caso de colisão.
O novo Vibe chega ao mercado em fevereiro.









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