
Visualmente, ele recebeu uma plástica, para tentar não deixá-lo quadrado como o sedã. Nenhum painel da carroceria é igual ao Logan. Dele, o Sandero herdou diretamente apenas detalhes como piscas laterais, antena e retrovisores.
Na realidade, as formas quadradas estão presentes, mas ganharam quinas e vincos que disfarçam essa impressão, tão característica no Logan, além de faróis espichados. Na parte interna, velocímetro e conta-giros ganharam fundo prateado e o puxador da porta recebeu uma travessa de plástico.
Seu porta-malas é razoável, com 320 litros. Para efeito de comparação, o Palio oferece 290 litros, enquanto o Clio, 255. O banco traseiro, ainda, será bipartido, melhorando ainda mais a capacidade de carga, se necessário.
Já é certo que o modelo custará mais que o Logan, embora a Renault ainda não tenha anunciado nada oficialmente. Em termos de motorização, o Sandero contará com os mesmos 1.0 16V e 1.6 16V, além de uma exclusiva 1.6 8V, todas flex.





Copyright © 2008, Editora Abril S.A. - Todos os direitos reservados.