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Carros | Comparativos
VW SpaceFox 1.6 Sportline x Palio Weekend Trekking 1.8
Setembro 2010

VW SpaceFox 1.6 Sportline x Palio Weekend Trekking 1.8

As peruas rivais se enfrentam para ver quem que manda no terreiro

Por Paulo Campo Grande | Fotos: Joo Mantovani
Lista de matrias por data:

ALTERAR O TAMANHO DA LETRA  

A Fiat faturou a liderana entre as peruas compactas em dez dos ltimos 11 anos. S ficou em segundo em 2007, quando a VW assumiu a ponta graas SpaceFox, lanada em 2006. Agora, com as novidades introduzidas pela VW, est claro que a briga ser dura daqui para a frente.

Neste comparativo, alinhamos a Palio Weekend Trekking com a nova SpaceFox Sportline, uma vez que, para enfrentar a verso Adventure, que a mais vendida na linha Fiat, a VW ainda est preparando a verso aventureira que ser lanada at outubro.

A nova SpaceFox estreia com ar-condicionado, direo hidrulica, vidros e travas eltricos nas quatro portas, imobilizador e alarme, entre outros recursos, j na verso mais simples. Trata-se de uma oferta agressiva diante da lista de equipamentos da Palio Weekend Trekking, que no contempla ar-condicionado e trio eltrico. A Palio bsica vem com direo hidrulica, computador de bordo, sistema Follow Me Home e Fiat Code, entre outros itens.

A SpaceFox bsica mais cara, custa 49 000 reais, enquanto a Palio Weekend Trekking bsica sai por 44 770 reais. Mas, se incluirmos ar-condicionado e vidros e travas eltricos nas quatro portas, o preo da Palio sobe para 50 758 reais. A Fiat tem a vantagem do motor 1.8 de 114 cv, ante o 1.6 de 104 cv da SpaceFox. Os 10 cv fizeram diferena na pista de testes.

Nas provas de acelerao, a Palio foi 1,1 segundo mais rpida. Ela acelerou de 0 a 100 km/h em 11,4 segundos, enquanto a rival fez em 12,5 segundos. Na retomada de 60 a 100 km/h em quarta marcha, a diferena foi maior: 9,3 e 12,7 segundos, respectivamente. Como era previsto, a perua Fiat bebeu mais. Mas foi menos do que se poderia esperar, diante do desempenho. Suas mdias ficaram bem prximas das conseguidas pela SpaceFox. Rodando com lcool, a Palio fez 6,8 km/l no ciclo urbano e 9,5 km/l no ciclo rodovirio. A SpaceFox obteve, respectivamente, as mdias de 7,2 e 10,1 km/l.

O principal trunfo da SpaceFox est na jovialidade de seu projeto. Derivada do Fox, ela foi lanada em 2006 e agora ganhou novas frente e traseira, que a deixaram mais bonita e elegante. A adio de frisos na dianteira e o design horizontal das lanternas atenuam o aspecto de minivan, com teto alto. Por dentro, a perua recebeu o novo painel do Fox, mais completo e funcional. A capacidade do porta-malas da SpaceFox de 430 litros, mas pode chegar facilmente a 527 litros, com deslocamento do banco traseiro. Na Palio cabem 460 litros. Nas duas os bancos podem ser rebatidos (de srie) e bipartidos (opcional).

A Weekend estreou em 1997 e, embora tenha passado por sucessivas atualizaes, chega a 2010 com as mesmas linhas bsicas e o painel do Palio 2004.

A diferena de idade entre elas flagrante, apesar de ambas terem pontos em comum. As lanternas, por exemplo, tm design semelhante (horizontais, bipartidas) por influncia do italiano Walter deSilva, que introduziu o conceito nos anos 90 quando trabalhava no Grupo Fiat e atualmente o responsvel pelo design do Grupo VW. Por dentro, no entanto, no h apelao: a distncia entre os projetos grande. Ao se abrir a porta das peruas, as impresses so completamente opostas: na SpaceFox a sensao de algo indito se descortinando, na Palio Weekend a de encontrar algo h muito conhecido.

Ao volante, o que fica evidente no necessariamente a idade, mas a diferena de comportamento de cada carro. A Palio mais confortvel ao rodar. Sua direo exige menos esforo e a suspenso absorve melhor a imperfeio do piso. Em contrapartida, deixa a carroceria mais solta e com mais inclinao nas curvas. A SpaceFox, ao contrrio, tem conjunto mais firme. A direo precisa e a suspenso comunica mais a interao dos pneus com o piso. Em longas viagens, essa calibragem tende a se tornar cansativa, mas jamais ser sonolenta. Para quem gosta do estilo esportivo, a SpaceFox tem ajuste mais divertido.

Para continuar na liderana, a Fiat j tem uma estratgia que passa pela renovao da famlia Palio. Mas isso ainda demora: a perua vem depois do hatch e do Siena. At l, a Fiat sofrer os ataques da VW. Neste primeiro confronto, a SpaceFox levou a melhor, apesar de ter ficado para trs na pista de testes.



SPACEFOX

DIREO, FREIO E SUSPENSO
A direo precisa e a suspenso firme, quase dura. Os freios transmitem confiana.
★★★

MOTOR E CMBIO
O cmbio manual consegue tirar melhor desempenho do motor, que ainda assim perde para o 1.8 da rival.
★★★★

CARROCERIA
Alm de mais bonita, graas ao face-lift, a perua ganhou acabamento de melhor qualidade que sua antecessora.
★★★★

VIDA A BORDO
A SpaceFox um carro gostoso de dirigir e trata bem seus ocupantes. Seu painel d gosto de olhar.
★★★★

SEGURANA
Duplo airbag e ABS so opcionais, na verso de entrada.
★★★

SEU BOLSO
A SpaceFox bsica bem equipada e tem preo competiivo.
★★★



WEEKEND

DIREO, FREIO E SUSPENSO
A direo leve, mas precisa. A suspenso filtra as imperfeies do piso, porm deixa a carroceria mais solta. Os freios poderiam melhorar.
★★★

MOTOR E CMBIO
O motor, mais potente, trabalha em sintonia com o cmbio e ganha em rendimento.
★★★★

CARROCERIA
Apesar das sucessivas mudanas, a perua sente o peso do anos. Seu acabamento inferior ao da rival.
★★★

VIDA A BORDO
Equipamentos como o computador de bordo e o Follow Me Home ajudam. O espao compatvel com a categoria.
★★★

SEGURANA
Duplo airbag e ABS so opcionais.
★★★

SEU BOLSO
Preo para a rival nos custos de manuteno. Seu projeto mais antigo perde pontos na desvalorizao.

★★★



VEREDICTO

A Fiat sempre levou vantagem pela generosidade dos pacotes. Mas desta vez a VW caprichou, com ar-condicionado, direo e trio eltrico, desde a verso bsica. Alm disso, a Palio Weekend sente o peso dos anos. A Space mais nova e acabou de ser reestilizada.


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