A briga entre 307 e Focus foi particular neste comparativo. O Focus levou a melhor por ser mais barato, ter melhor desempenho - computando também os testes dinâmicos - e por ser mais econômico. O Tiida surpreendeu com um conjunto motriz ágil e bom preço - mesmo para um importado do Japão. Para fechar, vem o Vectra, mais caro e que deve em desempenho, e o Golf, cujo motor fraco e a promessa de uma versão flex para o início do ano que vem impediram uma melhor colocação.
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