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Carros | Comparativos
Zafira 8V x Zafira 16V
Agosto 2001

Zafira 8V x Zafira 16V

A maior diferena entre elas voc no est vendo. Mas vai sentir principalmente na hora de fazer o cheque.

Por Paulo Campo Grande / Fotos: Ricardo Rollo
Lista de matrias por data:

ALTERAR O TAMANHO DA LETRA  

Se voc bom observador, deve ter notado diferenas entre as minivans da foto acime. A prata conta com equipamentos, como faris de neblina e barras no teto, inexistentes na verde. Com um pouco mais de ateno, possvel ver tambm que s a prata tem teto solar. O que voc no pode ver so os motores. A prata possui um 2.0 16V e a verde, um 2.0 8V. E a est a razo deste comparativo. A Zafira a nica minivan do mercado que oferece dois motores diferentes de mesma cilindrada. Atualmente, com seus respectivos pacotes de equipamentos, eles caracterizam verses especificas da minivan: 8V e 16V. Porm, a partir do ms que vem, sero opcionais de duas novas verses, bsica e CD, que chegam com a linha GM 2002. O comprador poder escolher o motor que preferir com o pacote de equipamentos que lhe convier. Mas, afinal, qual a melhor opo?

Do ponto de vista tcnico, a principal diferena entre os dois motores est no cabeote. O 8V possui duas vlvulas por cilindro, uma de admisso e outra de escape, enquanto o 16V tem quatro vlvulas por cilindro, duas para cada funo. Com o dobro de vlvulas, o 16V conta com uma abertura maior para a passagem dos gases, o que facilita a combusto e o torna mais eficiente. Ele desenvolve 136 cv de potncia e 19,2 kgfm de torque, enquanto o 8V produz 116 cv e 17,3 kgfm. Com mais fora, o 16V requer uma caixa de marchas mais resistente. E, como mais pesado, uma suspenso dianteira reforada. Fora isso, as diferenas entre as Zafira ficam por conta do sistema de direo, que eletro-hidrulico, na 16V, e hidrulico, na 8V. O primeiro rouba menos potncia do motor, mas a diferena ao dirigir imperceptvel.

As duas minivans oferecem o mesmo espao, conforto e segurana. E isso inclui o sistema Flex7. A Zafira tem uma terceira fila de bancos, com lugar para mais duas pessoas, alm das cinco regulares. Quando no esto em uso, esses bancos liberam espao no porta-malas. O pacote bsico das duas conta com trio eltrico, coluna de direo regulvel, conta-giros, banco do motorista com ajuste de altura e sistema antifurto, entre outros itens.

Na prtica, as duas minivans so muito parecidas. Antes de serem levadas para o campo de provas, elas foram avaliadas em situaes cotidianas e apresentaram comportamento semelhante, tanto na cidade quanto na estrada. Os atributos mecnicos da prata, de 16V, s foram notados quando o motorista dirigiu mais esportivamente, pisando fundo no acelerador e esticando as marchas. Mas nada exuberante. S acima de 3600 rpm que a 16V comea a abrir distncia da 8V. Isso porque as curvas de torque e potncia das duas andam paralelas at essa rotao. A prova disso apareceu na pista de testes. A 16V fez de 0 a 100 km/h em 11,8 s, contra 13,3 s conseguidos pela 8V. Uma minivan, no entanto, no inspira ousadias. E nem foi feita para isso. No dia-a-dia, o motorista s vai sentir vantagem na 16V na hora de uma ultrapassagem. E, mesmo assim, no em qualquer ultrapassagem. S naquelas feitas em uma rodovia de trnsito intenso, pista simples e mo dupla e que requerem algum sangue frio. Dirigindo em condies normais, porm, a 8V vai bem, obrigado.

A vantagem da 16V ocorre porque seu motor entrega mais torque em qualquer rotao. A 2400 rpm, quando a 8V atinge o torque mximo de 17,3 kgfm, a 16V fornece 17,9 kgfm. E a 4000 rpm, quando a 16V chega aos 19,2 kgfm, a 8V est em torno dos 17,0 kgfm, j perdendo fora. Por essa razo, a 16V se saiu melhor nos testes de retomada de velocidade. De 40 a 100 km/h, a 16V gastou 25,2 s, enquanto a 8V precisou de 28,3 s. Na medio das velocidades mximas, a 16V tambm deixou a 8V para trs. Chegou aos 184 km/h, enquanto a 8V atingiu 175 km/h.

Nos testes de consumo, houve empate. No ciclo urbano, a 16V fez a mdia de 6,79 km/l contra 6,62 km/l da 8V. E, no ciclo rodovirio, as mdias foram de 11,84 km/l e 11,90 km/l, respectivamente. Resultado parecido ocorreu durante os testes de frenagem. Vindo a 80 km/h, a 16V precisou de 30,3 m at parar e a 8V percorreu 30,9 m. Isso comprova que os freios apresentam a mesma performance.

Parecidas na pista, diferentes no bolso. A verso 16V mais cara. Na linha atual, seu preo de tabela 41572 reais, enquanto a 8V custa 35449 reais. verdade que os 6123 reais a mais no se devem apenas ao motor. A Zafira 16V conta com uma lista de equipamentos mais completa que a 8V. As barras no teto e os faris de neblina, que aparecem nas fotos, por exemplo, so itens de srie, assim como as rodas de alumnio e o ar-condicionado, os quais, na verso 8V, so opcionais. Descontando os preos dos equipamentos que as diferenciam, porm, a 16V ainda custa mais caro. Cerca de 2400 reais. Pelo desempenho que oferece, frente 8V, no vantagem pagar mais. Se o motorista fizer questo dos equipamentos, eles podem ser instalados como opcionais. Os nicos acessrios originais exclusivos da verso mais cara so a disqueteira e o volante que traz os controles do sistema de som. Para a linha 2002, a fbrica ainda no divulgou os preos das verses.

Desde que foi lanada, em abril passado, a Zafira tem conseguido um bom volume de vendas. Em junho, foi a minivan mais vendida do mercado, no atacado (das fbricas para as revendas), com 2080 unidades. A Renault comercializou 1931 Scnic e a Citron, 1204 Picasso. Do total de Zafira vendidas, 60% so verses 8V, enquanto 40% so 16V. A linha 2002, que chega em setembro, ter novos padres de acabamento e novas cores para as duas verses, bsica e CD. Mas vo continuar iguais. No vai ser fcil distinguir uma da outra. Nossa dica: a lanterna traseira da CD bicolor, branca e vermelha, enquanto na bsica igual atual, nas cores branca, vermelha e amarela.

> Ficha comparativa

Ficha tcnica

Zafira 8V


Motor
Dianteiro, transversal, 4 cilindros em linha, 8V, injeo eletrnica multiponto
Cilindrada - 1998 cm3
Dimetro x curso - 86,0 mm x 86,0 mm
Taxa de compresso - 9,8:1
Potncia - 116 cv a 5200 rpm
Potncia especfica - 58,1 cv/litro
Torque - 17,3 kgfm a 2400 rpm

Cmbio
Manual de 5 marchas, trao dianteira
1 ....................... 3,73:1
2 ....................... 1,96:1
3 ....................... 1,32:1
4 ....................... 0,95:1
5 ....................... 0,76:1
R ...................... 3,31:1
Diferencial .......... 4,19:1
Rotaes a 100 km/h em 5 2650 rpm

Carroceria
Van, 5 portas, 7 lugares
Tanque - 58 litros
Porta-malas - 90 litros (com 7 pessoas)
Peso - 1345 kg
Peso x potncia - 11,6 kg/cv

Suspenso
Amortecedores pressurizados
Dianteira - Independente, tipo McPherson, com
subchassi, molas helicoidais e barra estabilizadora
Traseira - Interdependente,
com eixo rgido e molas tipo barril

Freios
Discos nas 4 rodas: ventilados (dianteira) e slidos (traseira)

Direo
Hidrulica do tipo pinho e cremalheira

Rodas e pneus
Ao estampado, aro 15; Goodyear 195/65 R15

Principais equipamentos de srie
Coluna de direo regulvel em altura e profundidade, controle eltrico dos retrovisores, vidros eltricos, conta-giros, lavador e limpador do vidro traseiro, travas eltricas e banco do motorista com ajuste de altura

Principais equipamentos opcionais
Freios ABS, teto solar, ar-condicionado, rodas de alumnio e duplo airbag

Preo bsico
35449 reais

Ficha tcnica

Zafira 16V


Motor
Dianteiro, transversal, 4 cilindros em linha, 16V, injeo seqencial multiponto
Cilindrada - 1998 cm3
Dimetro x curso - 86,0 mm x 86,0 mm
Taxa de compresso - 9,6:1
Potncia - 136 cv a 5400 rpm
Potncia especfica - 68,1 cv/litro
Torque - 19,2 kgfm a 4000 rpm

Cmbio
Manual de 5 marchas, trao dianteira
1 ....................... 3,58:1
2 ....................... 2,02:1
3 ....................... 1,35:1
4 ....................... 0,98:1
5 ....................... 0,81:1
R ...................... 3,31:1
Diferencial .......... 4,17:1
Rotaes a 100 km/h em 5 2800 rpm

Carroceria
Van, 5 portas, 7 lugares
Tanque - 58 litros
Porta-malas - 445 litros (com 5 pessoas)
Peso - 1415 kg
Peso x potncia - 10,4 kg/cv

Suspenso
Amortecedores pressurizados
Dianteira - Independente, tipo McPherson, com
sub-chassi, molas helicoidais e barra estabilizadora
Traseira - Interdependente, com eixo rgido e molas tipo barril

Freios
Discos nas 4 rodas: ventilados (dianteira) e slidos (traseira)

Direo
Eletro-hidrulica, tipo pinho e cremalheira

Rodas e pneus
Aluminio, aro 15; Goodyear 195/65 R15

Principais equipamentos de srie
Coluna de direo regulvel, conta-giros, lavador e limpador
do vidro traseiro, travas eltricas e banco do motorista com ajuste de altura, faris de neblina, barras no teto, rodas de alumnio e ar-condicionado

Principais equipamentos opcionais
Freios ABS, teto solar, duplo airbag, volante multifuncional e CD player com disqueteira

Preo bsico
41 572 reais





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