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Carros | Comparativos
Courier x Montana x Saveiro x Strada
Julho 2006

Courier x Montana x Saveiro x Strada

3º lugar: Volkswagen Saveiro

Lista de matérias por data:

ALTERAR O TAMANHO DA LETRA  

 

preço base: 25 113 reais

A veterana Saveiro soprou 20 velinhas este ano. E, das quatro picapes envolvidas neste comparativo, ela é a única que ainda carrega heranças da sua primeira geração. A posição longitudinal do motor é uma dessas características congênitas. Tudo bem que, disposto desse modo, ele colabora para uma melhor distribuição de peso e estabilidade. Mas também rouba preciosos centímetros do habitáculo, tornando o espaço interno da picape da Volkswagen inferior ao de suas rivais.

Mesmo mais apertado, o interior da Saveiro agrada pelo acabamento do painel, de duas tonalidades, e pela presença de tecido no revestimento das portas - ao contrário de Montana e Courier, que recorrem mais ao plástico. Em 2002, a Volks atendeu a um antigo pleito de seus clientes e mandou o estepe para a caçamba, liberando o espaço atrás do banco do passageiro para alguma bagagem.

Quem não parou no tempo foi o motor da Saveiro. No começo era o velho 1600 refrigerado a ar, com raquíticos 65 cavalos. Hoje, o AP1600 bicombustível tem acelerador eletrônico e desenvolve 99 e 97 cavalos, com álcool e gasolina, respectivamente. Mesmo sendo alguns anos mais velho que o motor 1.8 da Powertrain - que empurra Strada e Montana -, ele não fez feio no comparativo. Precisou de 12,7 segundos para completar o teste de 0 a 100 km/h, apenas cinco décimos de segundo mais lento que a Montana. Na máxima, surpreendeu ao atingir 172 km/h, a melhor marca registrada. As trocas rápidas de marcha ajudam o desempenho do motor: a alavanca de câmbio da Saveiro tem curso menor que a de suas rivais, mas poderia ter engates mais precisos.

Para quem pretende trabalhar, a Saveiro tem um ponto a seu favor. É a mais comedida no consumo de combustível, percorrendo 7,8 km/l na cidade e 12,7 km/l na estrada, segundo nossas medições. Na hora de comprar o carro, você tem duas opções. A versão City mais barata, que custa 25113 reais, e a SuperSurf, que sai por 28100 reais e já vem com direção hidráulica, brake-light, roda de liga leve exclusiva, protetor de caçamba e pára-choques na cor da carroceria.

 

 

> 1º lugar GM Montana

> 2º lugar Fiat Strada

> 4º lugar Ford Courier

> Ficha comparativa

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Ficha técnica

Motor
Dianteiro, longitudinal, 4 cilindros em linha, 8 válvulas
Cilindrada: 1 596 cm_
Diâmetro x curso: 81 x 77.4 mm
Taxa de compressão: 10,1:1
Potência: 97 cv a 5 750 rpm
Torquo: 14,1 mkgf a 3 000 rpm

Câmbio
Manual de 5 marchas, tração dianteira; I. 3,45: II. 1,94; III. 1.29: IV. 0.97: V. 0,76; Ré 3,17:
Diferencial 4,11:
Rotação do motor a 100 km/h em 5ª - 2 500 rpm

Carroceria
Dimensões: Comprimento, 446 cm; largura, 162 cm; altura, 144 cm; entre-eixos, 259 cm
Peso: 970 kg
Peso/potência: 10 kg/cv
Peso/torque: 67,8 kg/mkgf
Volumes: Caçamba, 950 l; tanque de combustível, 53 l

Suspensão
Dianteira: Tipo McPherson
Traseira: Interdependente

Freios
Disco ventilado na dianteira e tambor na traseira

Direção
Tipo pinhão e cremalheira com assistência hidráulica (opcional): diâmetro de giro 11 metros; 3 voltas entre batentes

Rodas e pneus
Liga leve, aro 15; Firestone Firehawk 195/55 R15

Principais equipamentos de série
Ar quente, barra de proteção lateral, protetor de caçamba

Principais equipamentos opcionais
ABS, ar-condicionado, duplo airbag, direção hidráulica

Garantia
1 ano sem limite de quilometragem

Preço
25 113 reais

 





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