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Carros | Comparativos
Ford Focus Sedan
Junho 2006

Ford Focus Sedan

Lista de matrias por data:

ALTERAR O TAMANHO DA LETRA  

O Focus acabou de ganhar (em janeiro) uma segunda gerao na Europa, por enquanto s na verso hatchback. Nos Estados Unidos ele no mudou. Portanto, pode-se dizer que o modelo brasileiro ainda est em sintonia com o de outros mercados, descontadas apenas as diferenas locais, prprias de cada regio. O Focus sempre contou com a aprovao do pessoal aqui da redao (minha inclusive). Por questo de estilo, alguns preferem a carroceria hatchback, enquanto outros acham o sed mais bonito, mas no h quem no goste declaradamente dele.

O Focus cativa principalmente por sua suspenso bem acertada - McPherson, na dianteira, e multilink, na traseira -, sua direo precisa e o conforto a bordo. No dia-a-dia um carro gostoso de dirigir e que transmite segurana. O painel, que um dia j foi um manifesto de ousadia, hoje parece excessivamente recortado. Mas ele nunca poder ser condenado por falta de originalidade. No chega a ser rara a prtica de as fbricas substiturem materiais e componentes para a reduo de custos, ao longo da vida dos carros no mercado. Mas isso no aconteceu ao Focus, que mantm as caractersticas da poca do lanamento, com acabamento de boa qualidade e peas que se encaixam perfeitamente. O revestimento desta verso Ghia uma exceo regra. O couro sinttico no tem a mesma qualidade do material que reveste os bancos de concorrentes como o Vectra ou o Mgane. Ele menos espesso e suas costuras so simples. Em compensao, o banco traseiro tem uma virtude. O assento fica em posio ligeiramente elevada, em relao fileira da frente, o que proporciona maior campo de viso e conforto para as pernas de quem se instala na retaguarda.

A verso Ghia com cmbio automtico e completa de equipamentos tem preo sugerido de 67550 reais. J vem com duplo airbag, freios ABS, rodas de alumnio, CD player e ar-condicionado. O volante multifuncional e tem um controle satlite para o sistema de som. Esse recurso, que tambm est presente no Mgane, muito til para quem gosta de ficar mudando de estaes, quando est no trnsito.

Nas medies feitas em pista, o Focus se manteve na linha de frente, quando os nmeros se referem s aceleraes e retomadas. Fez de 0 a 100 km/h em 11,9 segundos e de 40 a 80 km/h, em 5,2. Nas frenagens ele tambm se saiu bem. Vindo a 80 km/h precisou de 29,3 metros at parar. Mas nas medies de consumo ele ficou devendo desempenho melhor, com as mdias de 7,5 km/l, nas simulaes de consumo urbano e de 12,2 km/l nas de consumo rodovirio.

> Os nmeros do teste

CARROS:

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Ficha tcnica

Motor
Dianteiro, transversal, 4 cilindros, 16V
Cilindrada: 1989 cm3
Dimetro x curso: 84,8 x 88 mm
Potncia: 130 cv a 5500 rpm
Torque: 18,2 mkgf a 4500 rpm

Cmbio
Automtico de 4 marchas, trao dianteira

Carroceria
Dimenses:
Comprimento, 436 cm; largura, 173 cm; altura, 148 cm; entreeixos, 249 cm
Peso: 1260 kg
Peso/potncia: 9,7 kg/cv
Peso/torque: 69,2 kg/mkgf
Volumes:
Porta-malas, 477 l; tanque de combustvel, 55 l

Suspenso
Dianteira: Independente, tipo McPherson
Traseira: Multilink

Freios
Disco ventilado na dianteira e tambor na traseira

Direo
Hidrulica, tipo pinho e cremalheira;
dimetro de giro 10,9 metros;
3 voltas entre batentes

Rodas e pneus
Liga leve, aro 15; Pirelli P6000, 195/60 R15

Principais equipamentos de srie
Ar-condicionado, trio eltrico, rdio com CD player, abertura eltrica do porta-malas, volante com ajuste de altura e profundidade

garantia
1 ano sem limite de quilometragem

Preo
68550 reais





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