Os track-days, eventos no qual qualquer motorista habilitado pode andar com seu carro em um autódromo, são uma febre no resto do mundo e começam a se popularizar por aqui também. No entanto, pouca gente tem consciência de que dirigir numa pista de corrida é bem diferente de andar nas ruas.
O dono do Honda CR-V que aparece aos 1:05 deste vídeo parece ter se empolgado demais e deixado o bom-senso – e as leis da física – nos boxes. São nestas horas que pensamos se é realmente seguro abrir as portas de um autódromo desafiador como Nürburgring Nordschleife para qualquer motorista disposto a pagar US$ 35…
Dois dos maiores mistérios da humanidade acontecem na Rússia: a estranha mania de praticamente todo motorista ter uma câmera instalada em seu carro e a incrível falta de intimidade que os russos têm com o volante. Basta fazer uma rápida busca no YouTube para encontrar milhares de registros de barbeiragens capturadas em vídeo.
No entanto, o motorista deste Lada Laika conseguiu evitar uma batida homérica com uma habilidade digna de um piloto de primeira. E tudo isso com a pista coberta com uma leve camada de gelo.
Os crash-tests realizados a pouco mais de 60 km/h já causam espanto por conta da violência do impacto. E o que dizer de uma batida a quase 200 km/h?
Se você acha difícil de imaginar o resultado de uma catástrofe de tais proporções, o pessoal do programa Fifth Gear trouxe a resposta. Eles pegaram um Ford Focus e o levaram a 192 km/h, parando apenas ao bater de frente em uma barreira sólida usada nos testes de colisão. O resultado é assustador.
O Promosport é um campeonato nacional disputado na França nos moldes das categorias mais conhecidas do motociclismo. No último final de semana, foi a vez do tradicional circuito de Magny-Cours – o mesmo que recebia a Fórmula 1 até 2008 – abrigar as disputas por posições sobre duas rodas.
No entanto, mais do que as emoções da prova, um acidente insólito envolvendo dois pilotos acabou roubando a cena. Nem é preciso explicar muita coisa. Vale a pena dar umas boas risadas.
O final de semana não teve emoções apenas no Brasil com a Fórmula Indy. Do outro lado do mundo, na Austrália, a quarta etapa do V8 Supercars – competição de turismo que usa sedãs vendidos no mercado australiano – teve uma largada bastante tumultuada.
Poucos segundos após o início da corrida, Karl Reindler teve um problema com a embreagem de seu Holden Commodore e ficou parado no grid. Com os carros a toda velocidade, Steve Owen não conseguiu desviar e acertou em cheio o carro de Reindler, que logo foi tomado pelas chamas do tanque de combustível.
Apesar da cena ser assustadora, ambos os pilotos tiveram sorte ao escaparam com ferimentos leves e queimaduras superficiais.
Ken Block é figurinha carimbada da internet e presença constante no Turbo Tube. Famoso por suas manobras impossíveis, o piloto decidiu se aventurar no mundo do rali e, em 2011, compete no WRC, o campeonato mundial de rali promovido pela FIA.
Antes mesmo do início da etapa de Portugal, Block se envolveu em um grave acidente, capotando seu Fiesta por várias vezes antes de aterrisar violentamente no chão. Felizmente, nem ele nem o navegador Alex Gelsomino sofreram ferimentos mais graves. No entanto, Block ficará longe do carro nº 43 por duas etapas.
A 31ª edição do Rali Dakar começou no dia 1º de janeiro cheio de emoções. Além dos desafios das trilhas de Argentina e Chile (a prova está sendo disputada na América do Sul pelo terceiro ano após os incidentes que a afastaram da África), alguns acidentes também já aconteceram na prova que é considerada a mais desafiadora do mundo.
No entanto, apesar dos perigos do rali, a solidariedade dos espectadores também faz a diferença neste tipo de competição. O norte-americano Robby Gordon – sim, o mesmo que disputou várias categorias do automobilismo dos EUA nos anos 90 – conseguiu voltar à prova graças a ajuda providencial do público argentino. Após sair da pista, Gordon contou com a força de um Fiat 147 para permanecer no Dakar.
Embora tenha perdido bastante tempo com o acidente (Gordon acumula uma desvantagem de quase seis horas para o líder Carlos Sainz), a vida do piloto teria se complicado ainda mais se não tivesse cruzado com o pequeno Fiat no caminho. Cenas inusitadas que só o Dakar é capaz de proporcionar.
A saga “Transformers” é famosa no mundo todo pelos carros que se transformam em Autobots (os robôs gigantescos vindos das páginas das histórias em quadrinhos). Como em todo filme de ação norte-americano que se preza, as perseguições eletrizantes são presença garantida na película, prendendo a atenção dos espectadores na telona do cinema ou no sofá de casa.
Durante as filmagens da parte 3 da série, Bumblebee – o Chevrolet Camaro amarelo que foi alçado ao posto de protagonista – perseguia um caminhão em mais uma cena recheada de adrenalina e explosões. Mas foi aí que apareceu uma viatura no meio de caminho. A cena pareceu uma batida de primeira, digna de Hollywood. Pena que não foi planejada pela produção do filme…
Ok, você já deve ter visto vários vídeos com saltos em provas de rali. Mas certamente nenhum deles foi tão espetacular quanto a manobra protagonizada por Aleksander Saluk. Na Turquia, o ucraniano literalmente decolou com seu Mitsubishi Lancer Evo em alta velocidade. O mais impressionante é que, apesar do pouso, Saluk conseguiu manter o controle do veículo, em uma rara demonstração de habilidade.
A etapa da Bulgária certamente não vai ser lembrada com muita alegria por Kimi Raikkonen. No primeiro dia de competições, o finlandês ocupava a quinta posição quando, na metade da prova, perdeu o controle de seu C4 e saiu da estrada. O Citroën acabou batendo direto em uma árvore e ficou bastante avariado, ameaçando a participação de Kimi no fim de semana.
Mas o trabalho rápido da equipe francesa garantiu a presença do piloto no dia seguinte, em um esforço coletivo para reparar o carro e colocá-lo novamente na briga pela vitória.
Todo dia um novo vídeo de carro para você, diretamente do You Tube
