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Os visitantes que vierem ao QRX terão a oportunidade de ver o Tiguan, da Volkswagen, estacionar sozinho com o sistema Park Assist.
O processo é muito simples: é só ligar o Park Assist, passar com o carro pela vaga e, se o Tiguan couber, o sistema vai iniciar a manobra.
A partir daà é tudo com o Tiguan. O motorista só controla o freio pelos sensores de estacionamento (dianteiro e traseiro) e pela câmera de ré. O resto o carro faz sozinho.
Confira o Park Assist do VW Tiguan em ação no vÃdeo:
A Volkswagen trouxe novamente o esportivo EOS para o QUATRO RODAS Experience.
O conversÃvel tem ABS, air-bags frontais e laterais, controle eletrônico de estabilidade, rodas de liga-leve de 17 polegadas e direção eletromecânica, ou seja, tudo que um esportivo completo pode oferecer.
O carro não faz feio na pista de Interlagos. Com motor 2.0 litros TSI turbo e transmissão automática Tiptronic de seis velocidades, o EOS tem potência de 200 cv, faz de 0 a 100 km/h em 7,9 segundos e tem velocidade máxima de 229 km/h, segundo a VW.
Confira como ele se saiu na pista do autódromo:
O feliz proprietário de um Passat CC deve ter um doce dilema a cada vez que acelera seu carro. Isso porque o modelo pode ser um pacato sedã para o dia-a-dia ou um esportivo pronto para acelerar. Tudo depende da vontade (e do peso do pé direito) do motorista.
A “culpa” é do motor 3.6 V6, que gera 300 cv. Com ele, o CC (sigla para Comfort Coupé) acelera de 0 a 100 km/h em 5,6 segundos e atinge a velocidade máxima de 250 km/h. O conforto dos quatro passageiros a bordo é garantido com mordomias como ar-condicionado digital com duas zonas de regulagem de temperatura, bancos revestidos em couro, transmissão automática de seis velocidades Tiptronic, faróis de xenon direcionais (que acompanham o movimento do volante nas curvas), entre outros mimos.
Você pode conferir de perto todas as maravilhas do Passat CC aqui no QRX!
O New Beetle nem é tão “New” assim (afinal, já faz mais de uma década que o carro foi lançado), mas ainda atrai muitos olhares por onde passa. Prova disso é seu sucesso na pista on-road do QRX 2010.
O simpático carrinho inspirado no saudoso Fusca é muito procurado, principalmente pelas mulheres. A unidade presente no QRX se destaca ainda mais pela cor branca. Na hora de acelerar, seu motor 2.0 e o câmbio automático Tiptronic (com trocas sequenciais na alavanca) garantem um bom desempenho no Autódromo de Interlagos.
Quer dar uma volta de Beetle? Então venha para o QRX!
Não é só o Touareg que encara a trilha do fora-de-estrada com muita valentia. O Tiguan também mostra disposição para superar vários tipos de obstáculos com relativa facilidade no test-drive off-road do QRX.
O SUV conta com um motor 2.0 TSI, que desenvolve 200 cv e um torque máximo de 28,5 mkgf. A tração integral nas quatro rodas 4Motion faz com que o motorista não esquente a cabeça para enfrentar o fora-de-estrada.
Por dentro, os passageiros nem se lembram que estão em um utilitário esportivo. Ar-condicionado digital, sistema de som com tela sensÃvel ao toque, freio de estacionamento elétrico (acionado ao toque de um botão) e os bancos revestidos em couro tornam a viagem muito mais agradável a bordo do Tiguan.
Isso sem contar o Park Assist, prático sistema que é uma mão na roda – com o perdão do trocadilho – na hora de estacionar o carro. Mas isso será um assunto para outro post. Aguardem!
A gangorra é, sem dúvida, um dos pontos mais desafiadores da pista off-road montada no QRX 2010. O obstáculo testa a capacidade do motorista de controlar o veÃculo em uma situação mais crÃtica, como um aclive, e ainda comprova a importância do trabalho da suspensão nas trilhas do fora-de-estrada.
Confira, por três ângulos diferentes, o funcionamento da gangorra. E garanta seu test-drive off-road!
Se você é daqueles que duvida da eficiência dos freios ABS, não deixe de participar do ABS Experience no espaço montado pela Volkswagen.
Na companhia de instrutores especialmente treinados, você poderá comprovar como o ABS pode fazer toda a diferença em uma situação de emergência, como um desvio repentino de trajetória ou uma frenagem em pistas de aderências diferentes.
Confira abaixo o vÃdeo que mostra o teste, realizado na companhia do piloto Aluizio Coelho.
(crédito da foto: Luciano Piva)
Entre os carros que a VW trouxe para o QRX 2010, o Touareg é um dos poucos que se destacam tanto no on-road quanto no off-road. O utilitário esportivo é equipado com um motor 4.2 V8 com injeção direta, que desenvolve 350 cv.
O Touareg é recheado de itens de série. O ar-condicionado com quatro zonas de regulagem de temperatura, a transmissão automática Tiptronic com trocas sequenciais por meio de borboletas atrás do volante e controle de estabilidade (ESP) conferem mais comodidade ao condutor no asfalto.
Já a tração integral nas quatro rodas 4Motion, a suspensão pneumática com regulagem de altura e os freios ABS com sistema que é mais eficiente em pisos escorregadios garantem uma condução sem sustos, mesmo em condições adversas.
A VW lançou recentemente a nova Jetta Variant e colocou o carro à disposição dos test-drives no QRX 2010.
Com motor 2.5 litros de cinco cilindros e 20V, a perua tem 170 cv e, segundo a fabricante, faz de 0 a 100 km/h em 8,9 segundos, atingindo velocidade máxima de 205 km/h.
Confira como a Jetta Variant, com transmissão automática e trocas sequenciais na alavanca do cambio, se saiu no autódromo de Interlagos durante o QUATRO RODAS Experience e não deixe de ver os detalhes do automóvel.
Basta ficar alguns minutos no espaço da Volkswagen para ver que a Amarok é o centro das atenções. A picape vem roubando a cena no QRX, esbanjando desempenho na pista on-road e mostrando sua robustez no test-drive off-road.
Para conferir suas aptidões na trilha, pegamos carona com o instrutor João, que nos explicou todos os obstáculos do percurso montado pela TSO Brasil e devidamente supervisionado pela equipe de Cacá Clauset, piloto com larga experiência em provas off-road, como o Rally dos Sertões e o Paris Dakar.
No vÃdeo abaixo, você confere como a tecnologia da Amarok torna a vida muito mais fácil no fora-de-estrada.
Blog oficial do Quatro Rodas Experience
