Por Péricles Malheiros
11 3111 km
Aprimeira parada oficial do Cruze foi decepcionante. Assim como ocorreu durante toda a trajetória do Agile, último Chevrolet a passar pelo Longa Duração, fomos vítimas da empurroterapia. Foi na concessionária Nova Pinheiros, eleita para realizar a revisão dos 10 000 km. O orçamento inicial foi de 511 reais, 150,5% mais que o sugerido no site oficial da marca, 204 reais.
Questionado sobre a diferença de preços, o consultor disse: “É que o valor inclui uma ‘revisão preventiva’, com limpeza dos bicos injetores”. Inconformados, insistimos se era mesmo necessário esse tipo de serviço num carro com uma quilometragem tão baixa. “É uma prevenção para evitar a crosta que se forma em volta da cabeça do bico”, disse. No Longa Duração, só autorizamos a limpeza de bicos por volta dos 40 000 km, como ocorreu com o Peugeot 3008 neste mês (veja na pág. 91).
Dispensamos a “revisão preventiva” e ficamos só com a tradicional. Pedimos ainda a eliminação do ruído do volante de direção e do espelho defletor de arda roda dianteira esquerda, além de uma verificação do ar-condicionado, que continua se recusando a refrigerar a cabine em dias quentes.
Deixamos o automóvel de manhã e no fim da tarde recebemos a ligação: “Seu carro está pronto”. Os ruídos reclamados foram resolvidos a contento: o cubo do volante foi lubrificado e a chapa defletora, reposicionada. Na retirada do veículo, contudo, o consultor revelou: “Como o ar não manifestou o defeito durante nossa análise, não mexemos em nada”. Continuaremos levando o Cruze a concessionárias até que alguma resolva o problema. Até lá, ficamos na torcida por um verão não tão severo.
Pelo serviço de alinhamento, balanceamento e rodízio, pagamos 100 reais. No fim, a revisão saiu mais barata que o sugerido pela GM, 181 reais. Total da revisão dos 10 000 km: 281 reais.
Consumo:
No mês (35,3% na cidade): Etanol – 65 km/l
Desde nov./11 (38,6% na cidade): Etanol – 6,5 km/l
Hodômetro digital registra 10 000 km: hora da primeira visita à concessionária para revisão (esq.) | O Cruze deu uma esticada até Piraí (RJ). Na volta, uma foto antes de entrar em São Paulo (dir.)
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Quanto ao consumo, realmente com etanol o consumo é demais. Eu tenho usado somente gasolina e não acho que esta tão ruim assim.
80% cidade e 20% estrada – media de 8 a 8,5 km/l
50% cidade e 50% estrada – media de 9,5 a 10 km/l
Quando a estrada fica acima de 80% a media sobre para 12 a 13 km/l facilmente…
Teve uma ocasião que estava fazendo uma viagem mais longa em um trecho bom de estrada e pouco movimento, mantendo sempre a velocidade na faixa dos 95 km/h consegui uma media de 14 km/l, claro que esta media foi somente nestas condições favoráveis de transito e condições da rodovia e 100% de estrada.
Comprei o Cruze em janeiro, versão LT automático com couro.
Aqui no site tem varias menções sobre problema com ar-condicionado, o meu está “gelando” bem, mesmo em dias mais quentes que chegou próximo a 40 graus aqui em porto alegre no mês de fevereiro e inicio de março, no entanto percebi um barulho diferente, parecia com algo vibrando que estivesse solto, comecei a cuidar mais e percebi que isto acontecia com ar ligado, começou a uns 1000 a 2000 km atrás. Hoje levei para fazer a primeira troca de óleo, 5300km na revenda Brozauto em Canoas-RS e aproveitei para verificar este barulho. Mostrei o barulho e depois de uns 10minutos (3 atendentes escutando) veio o veredito, o compressor do A/C esta com defeito e terá que ser trocado… hehe… Ate fiz uma piada “problemas típicos de carro velho, afinal já esta com 5300km”… Quanto tempo será que dura o resto…
O compressor foi encomendado e deve ser trocado em 15 dias mais ou menos, espeto que não tranque ate lá e continue funcionando, claro que vou ter que conviver com este ruído ate a troca.
Anda pouco e bebe muito, a GM realmente não fez um bom trabalho ao adaptar o ECOTEC para Flex … Sorte que o Elantra é muito caro e o design do novo “new” CIVIC deixou a desejar !
o problema do ar-condicionado no nosso cruize foi resolvido.eu estava vendo as configuraçãoes da central de conforto e tinha uma opção de desembaçador de vidro automatico e desligando essa função o ar condicionado parou de funcionar sozinho.
O cruze é lindo mesmo mas ainda não tem a qualidade e confiabilidade dos sedans japoneses (corolla e civic). Tenho um corolla XEI 2.0 2012 com 30.000 km rodados que não apresentou nenhum defeito, sem ruidos de peças plasticas na cabine faz uma média de 7.5 km/l rodando predominantemente na cidade com ar ligado. Será que tem algo de errado com o motor ecotec e seu cambio de 06 marchas????
Dá pra ver claramente que o consumo alto é um problema para os motores de alta compressão da GM. Está aí o Cruze que veio com uma proposta de um motor mais potente e econômico e que no teste de Longa Duração está provando que o carro bebe bem. E a família Cruze vai crescer mesmo assim? Acho que o problema só mudou de nome. Antes chamava-se Vectra.
Viçosa – MG
Após a crise de 2009 no mundo, a GM caiu e bem com seus carros. Graças a chegada de novas montadoras no Brasil, (leia-se Peugeot, Renault, Nissan, Kia entre outras) é que podemos ver os lançamentos medíocres como o Cruze e o Cobalt, que são carros caros, beberrões e ultrapassados em relação aos seus concorrentes. Pergunta pra GM por que ela não vende os modelos que são vendidos no Chile ou na China?!. A resposta é que aqui no Brasil somos consumidores bananas, estando sempre satisfeito com a situação e nunca reclamamos. Se a Dilma não freia a concorrencia Asiática em menos de 01 ano a GM, Ford e Volks e a Fiat, estariam com a venda pra baixo. Graças ao Governo estas montadoras existem no Brasil e nunca têm de se preocuparem com um modelo de carro a altura dos que elas mesmo vendem lá no resto do mundo, principalmente Europa e EUA.
Decepcionante um carro novo apresentar todos estes defeitos. Engenheiros da Chevrolet, façam um estágio na Toyota ou Honda.
Vários amigos que tiveram Chevrolet (Meriva e Cruze) reclamam da inoperabilidade do ar acondicionado.
Tenho dinheiro para comprar a vista mas me sinto enganado ao pagar no Brasil um preço tao alto por um automovel, prefiro andar de carro mais simples de até uns 40 mil que já acho carissimo para um carro visto que nos usa um civic custa 25 mil, mas nunca pagar 70, 80 mil num carros desses e ainda mais hoje em dia que as aplicacoes financeiras estao rendendo muito bem.
O cambio seis marchas nao se revela num ganho,sem economia,pobreza da chevrolet
Elantra é bem mais econômico
Essa estória toda me dá muito meeeedooo!!!!
Tenho um cruze automático (LT) desde novembro e em viagem longa (em torno de 500km) meu carro fez em torno de 11,8km/l com gasolina com velocidade média de 110km/h – segundo computador de bordo do automóvel. Na cidade com gasolina meu carro faz em torno de 7,5km/l – similar ao meu New Focus 2009 (motor somente a gasolina). Com relação ao ar-condicionado seria interessante que seja realizada uma boa leitura do manual do carro, pois dependendo da configuração/programação do ar-condicionado (realizada pelo próprio usuário) o mesmo irá realmente ficar ligando e desligando em determinados intervalos.
6,5km/l no etanol com o carro rodando apenas 35% na cidade. Depois dizem que o antigo motor 1.8 era beberrão. Pode até ser, mas com a manutenção mais em conta, prefiro o antigo.
A chevrolet tem a mania de empurrar serviços desnecessarios, tenho um Vectra 2009, sofro com isso também e mesmo com esses defeitinhos bobos ainda acho o Cruze um carrão!
O mais completo teste de automóvel realizado por uma publicação no Brasil. QUATRO RODAS compra os carros como se fosse um consumidor comum e, depois de rodar por 60 mil quilômetros, desmonta até o último parafuso.
