Por Redação | 17 janeiro 2012

Por Péricles Malheiros

37 109 km

Com 36 571 km, o 3008 ganhou quatro pneus novos. Antes da troca, consultamos cinco concessionárias. Nenhuma vendia pneus. “Mas, se eu comprar fora da rede, vocês trocam e fazem alinhamento e balanceamento?”, perguntamos. Das cinco, nenhuma fazia montagem, duas disseram não oferecer os serviços de alinhamento e balanceamento para o 3008, duas nos dispensaram alegando que o equipamento estava quebrado e uma repetiu o discurso ouvido a cada revisão: “A fábrica ainda não passou os parâmetros de alinhamento do 3008”. Porém, todas as concessionárias informaram que bastava seguir (ou superar) as especificações dos pneus originais (225/50 R17 98V), sem necessidade de manter a marca e o modelo, Michelin Primacy HP. Como essa mesma informação foi passada pelo 0800 da Peugeot, iniciamos a pesquisa.

Na internet, encontramos a tentadora oferta de pneus asiáticos ao preço médio de 400 reais, mas, como a soma dos valores de frete e ICMS revelados na penúltima etapa da compra elevaram o preço unitário para cerca de 450reais, desistimos do negócio. Pneus de marcas mais conhecidas, como Pirelli, Michelin e Bridgestone, foram encontrados por 900 reais, em média. Porém, a sorte virou quando visitamos a Valetão Pneus, no bairro de Moema (SP), onde o PZero Nero era oferecido a 469 reais. “É um valor promocional, só tenho um jogo”, disse o atendente.

Na Record, oficina especializada em suspensão, fizemos a troca dos pneus, oalinhamento da suspensão e o balanceamento das rodas, tudo por 120 reais.

Perguntamos à Michelin se a troca antes dos 40000 km havia sido prematura.“Veículos como o 3008 são pesados e têm o centro de gravidade elevado, o que acaba submetendo os pneus a uma condição mais severa de uso. Considero normal a quilometragem atingida”, disse Flávio Santana, gerente de marketing da Michelin do Brasil.

Consumo:

No mês (42,3% na cidade) – Gasolina: 9,7 km/l
Desde mar/11 (33,6% na cidade) – Gasolina: 9,7 km/l

Principais Ocorrências:

36 571 km - troca do jogo de pneus

Apesar de nunca terem sido trocadas, as palhetas ainda estão em bom estado (esq.) | Sensor de ré tem indicação gráfica de distância das bordas e do centro do para-choque (dir.)

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