Por Péricles Malheiros
5 370 km
Diferentemente do que foi informado na entrega técnica do veículo, o plano de revisão do Cruzenão obriga a uma troca de óleo entre as revisões. No 0800 da marca, o atendente foi claro: “Esse procedimento é indicado apenas para veículos que rodam alta quilometragem em condições severas, como estradas poeirentas, trânsito pesado ou trajetos curtos”. Como os últimos carros de Longa Duração têm cumprido sua missão com cerca de 70% da quilometragem rodada em estradas e as saídas para as tarefas em São Paulo quase sempre superam uma dezena de quilômetros, a partir do Cruze aplicaremos a manutenção para carros em condições normais de uso. Ou seja, o Cruze passará por uma revisão a cada 10 000 km.
A agenda de compromissos do sedã esteve lotada neste segundo mês. O primeiro deles foi para uma parada não programada. Nos primeiros quilômetros, o ar-condicionado passou a funcionar de maneira intermitente e um barulho metálico surgiu na suspensão dianteira. “O sistema de refrigeração estava com carga excessiva de gás e o espelho defletor da roda dianteira esquerda estava solto”, disse o técnico da concessionária paulistana Itacolomy.
Conduzido pelo diretor de arte de QUATRO RODAS, Tarcísio Moraes Alves, o Cruze seguiu para Barretos, no interior de São Paulo. “Quem foi atrás reclamou do pouco espaço para as pernas. Ao volante, gostei da suspensão, mas o motor é ruidoso. E os problemas do ar-condicionado e do tal do espelho da roda dianteira estão de volta”, disse. Ou seja, o Cruze fará outro pit-stop antes da primeira revisão.
Em Limeira (SP), em nosso campo de provas, o sedã passou sem surpresas pelo primeiro teste: de maneira geral, registrou números próximos aos do Cruze LTZ automático testado em setembro. Como de praxe, ao fim dos 60 000 km, repetiremos a prova e faremos a comparação. Será que o Cruze manterá a disposição mostrada agora?
Consumo:
No mês (34,2% na cidade) - Etanol: 6,4 km/l
Desde novembro/11 (34,2% na cidade) - Etanol: 6,4 km/l
Sem abertura do vidro para alívio da pressão interna, as portas são difíceis de fechar (esq.) | As configurações dos sistemas só podem ser personalizadas com o carro parado (dir.)
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Tenho um Cruze LT automático com 13.000 km rodados e até hoje nenhum problema. Rodo com ele na cidade, na estrada a semana toda e nenhum problema até o momento. Carro excelente, melhor design, único com controle de estabilidade na versão intermediária. Só não compra quem ainda não dirigiu!!!
Ola , sou proprietaria de um cruze LT automático desde dez de 2011, no qual fiz uma pesquisa e amei o carro , pelo visual robusto , evocado . E pela alta tecnologia , sou apaixonada por carros, por mim ja passaram , hilux, tucson, volvo xc60, este ultimo é o máximo , e por isto q escolhi o Cruze , pois não deixa a desejar , é melhor no consumo , com certeza , enfim não entendo porque , na longa duração falam de barulho no freio, ar condicionado , e outros deifeito o meu Cruze esta com 3000km, e a 20 dias moro, estou morando em uma fazenda, e pego todo dia 20 km de estrada de terra , e meu cruze esta firme e forte, sem barulho algum, economico, e maravilhoso, de sucessor do vectra, nem de longe , cruze é exclusivo , nada a ver com estas naves espaciais que andam por ai.Cruze eu te amo!!!!
O meu tem feito 6,4km/l de álcool na cidade.
Reparem no consumo, 6,4 km/l com 65% rodando nas estradas (35% na cidade). Consumo absurdo. Se for só na cidade faria facilmente menos que 5 km/l. Como referência, um motor 1.8 a gasolina na cidade faz 11 km/l.
Humberto… Concordo com você. O Fluence é uma ótima opção. Não a considerei quando comprei meu cruze, por problemas que tive com o pós venda da renault anteriormente (pelo que você coloca, evoluiram bastante). Mas a verdade é que não adianta tecer críticas a um carro sem conviver com ele. Até porque os testes são apenas referenciais, e cada marca tem o seu público. NUNCA vai existir um modelo que agrade a todos. E NUNCA um modelo vai agradar a maioria sempre. Se assim fosse, o mercado não precisaria se renovar. Enfim, opiniões e críticas são válidas sempre, mas travar embates é obrigação das montadoras e não nossa. Temos que ser os beneficiados com modelos cada vez melhores e competitivos. Abraço
O CRUZE É UMA MAQUINA PARA QUEM CURTE ESPORTIVIDADE E ESTILO. O CARRO TEM REALMENTE UM PESSIMO ISOLAMENTO ACUSTICO EM ROTAÇÕES ACIMA DE 2500 E DEIXA A DEJEJAR QUANTO O ASSUNTO É ECONOMIA DE COMBUSTÍVEL. JÁ O DESING É NOTA 10. MUITO MELHOR QUE O NOVO CIVIC. BOM, AI VAI DA NECESSIDADE E INTERESSE DE CADA UM NA HORA DE OPTAR POR UM SEDÃ MÉDIO. ECONOMIA? DESING? REVENDA?CONSUMO?CONFIABILIDADE? CONFORTO? MUITOS PODEM NÃO CONCORDAR MAS AINDA O VELHO COROLLA É O MAIS EQUILIBRADO DE TODOS NESTE QUESITOS JUSTIFICANDO SUA LIDERANÇA ISOLADA NO SEGMENTO.
NÃO SEI PRA QUE FAZER O TESTE DE CONSUMO COM ETANOL, JÁ QUE PELAS ALTURAS QUE ESTA O PREÇO DO ETANOL, NINGUÉM ABASTECE COM ETANOL E SIM COM GASOLINA.
cruzee com um deste,vc vai se apaixonar! ;D
Comprei recentemente um Cruze LT com couro e aut. E querem saber o carro tem atendido muito bem, tinha um Civic 09/10 e esse que é beberrão fazia 4,5km/l com etanol na cidade, isso porque tinha 30000 km rodados. Meu Cruze tem 1800km e vem fazendo 5,3km/l com o mesmo combustível na cidade. Problemas todos carros podem ter, quando comprei meu civic seis meses depois uma das válvulas do motor parou de funcionar e o carro perdia força, resolveram a questão mas permaneceu gastando demais. Recomendo o GM sim, dirijam primeiro, analisem equipamentos, vejam acabamento e verão que ele não deve nada aos japas.
Tenho um Cruze LTZ branco e estou extremamente satisfeito com o carro, o consumo esta pouquíssimo abaixo do Corolla, lembrando que tive XEI 1.8 e 2.0. O Corolla é um excelente carro sem duvidas, o Civic tambem, mas esses dois ja contam com seguro caro pelo indice de furtos e roubos e o Cruze vem sendo uma alternativa ótima recheado de tecnologia e muito confortável tão quanto os japoneses. Quanto ao design é só chegar perto do carro que valera a pena.
Olha, agente fica lendo os comentários e se depara com inúmeras diferenças. É um falando mau do carro porque ele é beberrão, outro porque ele é barulhento, etc, etc. Na minha humilde opinião digo:
1º no Brasil existe muito bairrismo, tipo só quero carro ser for da GM, outro, só se for da FORD etc, etc. A pessoa deve comprar o carro que gostar e não levar em conta ô que fulano disse (normalmente quando uma pessoa opina compre o carro tal pois ele é o melhor) é que essa pessoa quer que outra tenha um carro igual ao dela;
2º Acho que deve-se levar em conta a relação custo/benefício. Ou seja: ô que o carro tem para quanto que estou pagando nele;
3º A Depreciação: todos depreciarão quase na mesma média;
Finalizando: esse 3 detalhes que vcs leram acima é de uma pessoa que no momento tem um FLUENCE. FLUENCE? Esperei ai: mas vc tem tem um carro francês? É gente eu também tinha essa opinião mas depois que eu fiz teste drive me calei. O carro é excepicional. E olha que quem esta falando aqui é uma pessoa que já teve um new civic zero e depois um corolla GLi 2.0 2010. E lhes afirmo: o FLUENCE dá de banho. E, aquele que fala mau desse carro é que NUNCA fez um deste drive antes nele. Pois depois de fizerem certamente vão mudar de opinião na hora (com 65K vc pega um carro com câmbio CVT=> fluence dynamic). Agora com relação ao cruze, certamente deve ser um bom carro também, mas só pode opinar realmente, aquela pessoa que efetivamente tem um, ou já andou em um.
Vamos ser honestos. Reclama demais quem nunca andou. Qual o carro que não é lotado de plástico? A Veraneio, o Fusca, a Rural! Todos os nossos carros são lotados de plástico! Até mesmo para a nossa segurança.
Consumo? Tenho um Civic LXL 2010 manual e ele faz 13,5 na estrada com gasolina!
Barulhos? Qual não tem? O Civic tem, o Corolla tem, e por aí vai…
Preço? Qual é “barato”? O I30 po 60mil ou o Lancer GT por 80mil? Talvez o Fox 1.0 por 35mil…
Critiquem o que quiser, mas todos temos defeitos.
Procurem no orkut a comunidade do Cruze e vão ver que os tais barulhos de suspensão são recorrentes nesse modelo, e o consumo realmente é mais alto que outros carros do segmento, ou seja, de ECO esse motor não tem nada! Carro recém-lançado da GM aqui no Brasil é assim, vem cheio de defeito….e olha que esse Cruze já vende em outros países há muito tempO! Sugiro deixar para comprá-lo daqui uns 6 meses, quando tiverem consertado estas falhas na linha de produção… (dica de quem já comprou carro recém-lançado e trocou até motor!) Vão economizar no ágio tb! Deixa o novo Civic engrenar para ver com vão ser as vendas deste carro de plástico.
Espero que eu nao Cruze com um desses na minha frente.
Engraçado… A GM demorou sim muito tempo para acordar e atualizar sua linha. Mas taxar um carro de beberrão, barulhento e outras críticas, sem tê-lo na garagem… Me parece bairrismo. O Cruze levou o segundo lugar no comparativo dos sedãs médios, logo, deve ser considerado como uma forte opção na linha dos sedãs médios. Tem uma série de equipamentos que nenhum dos outros de sua categoria oferecem. Problemas… É óbvio que vai ter como qualquer outro carro. O Civic não tem porta-malas (o novo melhorou muito pouco), o Corolla está defasado (vide última edição de quatro rodas), os franceses tem problema de manutenção cara e dificuldade de peças (já tive problemas sérios com a Renault e com a Citroen). Sobram apenas os coreanos, que estão muito bem na qualidade, mas tirando a Kia, a Hyundai está na mão do monopólio da CAOA. Logo, todos vão aproveitar o ponto fraco do outro pra criticar. As médias do Cruze não são nenhum absurdo de consumo, o motor realmente fala mais alto, mas quando você chama ele no acelerador. Com uma tocada mais leve, não acho barulhento. Pelo menos assim, é o que está na minha garagem…
Carro pesado, lento, barulhento, beberrão, com pouco espaço para os passageiros!!
O pior são os problemas antes da primeira revisão.
Eu já teria devolvido há mto tempo!
Ainda tem gente que compra.
Parabéns Luiz Ricardo.Estou contigo. Quem tem GM geme.Desculpe-me o trocadilho. Já tive e gemi.
Para quem está denegrindo o cruze não conhece nada de mercado e nem de qualidade de veiculo,o cruze é o carro mais vendido no mundo pela marca GM,é um carro de padrão global,
Não vou entrar em detalhes por preferencia de marca,mas quem tem um GM nunca vai trocar por outra marca EU SOU GM.
É engraçado ouvir opiniões de aficcionados pela marca. Galera, não é só porque é GM que tem que ser padrão de qualidade irretocável. O amigo Geraldo vem e dispõem de todos equipamentos oferecidos no veículo. Legal enaltecer. Mas seria legal também lembrar os aspectos negativos que depreciam o Cruze (como o acabamento semelhante a carro popular). Em relação ao que o carro vem de fábrica, enaltecendo algumas tecnologias próprias, outras marcas também dispõem de seus opcionais tão ou melhores. Carros como o Hyundai I30, Fiat Bravo, Kia Cerato, são de segmentos inferiores e possuem um leque de equipamentos que deixa proporcionalmente ao preço o cruze de lado. Então, não é porque somente um carro é da GM e custa tal bagatela, e porque alguém o adquiriu que é o melhor. Analisar é a alma do negócio. Comparação só vale quando colocam-se aspectos positivos e negativos lado a lado, não uma avaliação unilateral.
Andei no Cruze.. e quando pensei que nunca iria ver tantos acabamentos em plástico quanto no vectra, o Cruze me surpreende!
Já falei uma vez e repito: CRUZE É CARRO DESCARTÁVEL.Basta prestar atenção no seu acabamento de´péssima qualidade. Aquele botão da partida então,é ridículo,tem rebarba prá todo lado.Sou muito mais um CIVIC.O cruze não tem nem teto solar como opcional.
Caro Allan, tomara q vc não precise de uma peça em carater de emergencia, ou então passe seu Fluence para seu filho e não precise vende-lo nunca, pois quando vc for vender o veiculo aí sim vc vai ver como é a depreciação dos carros da Renault, não estou falando que o Fluence seja um carro ruim, sei que é um bom carro, mas não tem peças de reposição e a revenda é péssima! O motor do Fluence é 2.0 e tem 143CV, enquanto o do Cruze é 1.8 e tem 144CV! Deus te ajude!
tenho um fluence e é muito melhor q este Cruze – credo!!! Fui muito bem atendido na concessionaria e o pos venda é muito boa!
Luis.. BOM TRABALHO COM A GM A 2 ANO E POSSO AFIRMA A VCS LEITORES QUE O CRUZE E TOP DE LINHA O CARRO NÃO DEVE NADA A NEHUM INPORTADO E COLADISSIMO NO CHÃO E BOM DE A SAIDA E RETOMADA DE MARCHAS SÃO RAPIDAS,POSSO AFIRMA QUE FLUENCE JA TOMOU PAU DO CRUZE E NEM DEO PARA FORÇA O MOTOR PODEM COMPRA OU MELHOR FAÇÃ O TESTE DRAIVE MAS PODEM FORÇA MESMO QUE ELE E DE RESPONSA VLW
Corola XEI 2.0 2012. O meu faz 10 na cidade e 13 na estrada. De 0 a 100 em 10.4 segundos. E ainda vem com paddle shift e bluetooth para celular e música. Estou bem satisfeito.
o fluence da renault é muito mais carro q esse Cruze! Fui muito bem atendido na concessionaria e nunca tive problema no pos venda!
Aqueles que dizem que o preço é alto por poucos opcionais, gostaria de saber qual outro veículo que oferece o mesmo tanto de opicionais por preço inferior ou até mesmo igual ao do Cuze! O veículo tem de série: 4 Air Bag’s (Nem Corolla e Nem Civic tem de série), Freios ABS com ESP (Controle de Estabilidade) EBD (Distribuição Eletronica de Frenagem) e TCS (Sistema de Controle de Tração) (Nem Corolla e Nem Civic tem de série), Ar Condicionado Digital, Direção Elétrica, Computador de Bordo, Piloto Automático, Motor 1.8 com 144CV, Câmbio 6 Marchas, Rodas 17″ (Nem Corolla e Nem Civic tem de série), AQS (Sistema que mede a Qualidade do Ar Condicionado), entre outros itens… Portanto, gostaria de ressaltar que concordo quando dizem que os preços dos carros aqui no Brasil são altos se comparado com outros paises, mas, pelo preço do Cruze com certeza o melhor e mais completo é ele, SEM DÚVIDA!
Fica a pergunta: _Qual outro oferece esses opcionais por esse preço?
Somente ressaltar que: Cruze no Brasil compete com os segmentos de Corolla, Civic, etc. Engraçado que o mesmo foi colocado no lugar do cobalt, no ano de 2009, concorrendo com o Ford Focus. Eu não pagaria o preço de R$ 65.000,00 por este carro…. Muito plástico e pouco carro para o preço dele.
alou meu amigo temos sim dinheiro pra comprar, mais naõ essa carroça e sim o corola lider mundial de venda, corro confiável e inquebravel,essa carroça quer ser rival da toyota, o coitado o resultado é barcelona x santos MASSACRE.
Bem pessoal é o seguinte: A GM se quiser volta aos tempos de glória terá que fazer mais por menos. O unico carros que a GM tem que os gostos são compativeis é o Celta; motor bom e barato.
Bem ponto final.
Absurdo e o pessoal que não tem dinheiro para comprar um fiat 147 e ficar reclamando do preço , vai trabalhar, me falem um carro desse segmento que possui os itens de segurança que o cruze tem .
Fiz o teste drive e não gostei, aliás tem que melhorar muito.
Pelo que é cobrado por esse carro deveria ser mais completo, ou então baixar o preço.
Lamentável como o brasileiro se sujeita a pagar R$ 65.000,00 por um carro como esse, cambio manual.
grande carro porem muito caro para poucos acessorios
comprar uma carroça como esta, é demostrar um grande mal gosto.
Foi se o tempo que a Gm fazia grandes sedãs, na epoca do Omega, Vectra, esses novos carros ai estao deixando a desejar
Tenho corolla xei, desde 2007, e estou agora com o 2.0.
É um bom carro, porem, o conforto na cabine é muito prejudicado
pelo barulho externo que adentra nela. Nos últimos aperfeiçoamentos promovidos pela montadora, não houve nenhuma atenção a esse tópico (índice de ruido interno). Estou testando outros modelos do seguimento para sair fora do corolla, se encontrar coisa melhor. Estava pensando do CRUZE, mas com esses comentarios de barulho interno, vindo principalmente, do motor, já me tirou da jogada. Vou esperar mais um pouco pra ver o que vem por aí, que me datisfaça.
Admito que o Cruze me surpreende a cada dia, no começo acreditei ser um carro que não entraria como entrou no gosto do brasileiro como o Corolla e o Civic. Mas vejo que estes respectivos carros entrarão em uma briga pelo segundo lugar, me parece, em um futuro não muito longe, que o primeiro será dele(Cruze). Agora é esperar as cenas dos próximos capítulos. Abraços
Boa noite, estou com meu cruze LT automatico, ele ja esta com 7640,
Acabei de chegar de viagem andei so a gazolina, ele chegou fazer 14,2 de media na br 101 do parana ao rio grande do sul mas a media na estrada 11,7 e na cidade 8,9 estou muito satisfeito com ele nao me deu problema no ar condicionado como a revista comenta, mas tem algumas queixas como vidros nao levantam com o acionamento do alarme, retrovisores com fechamento automatico nao vem de serie e o fechamento das portas sao pesados pois nao tem um alivio de pressao das portas como comentado , a montana tem este sistema, mas queria saber mais sobre esta troca de oleo que eu fiz e ninguem da consecionaria me explicou que poderia fazer so a cada 10000km.
Concordo com o Alexandre. Tb tenho o carro e a única coisa que me desagradou um pouco é o ruído do motor. Fora isso, só elogios.
Ressalto a sensação de segurança. Acabo de voltar de uma viagem curta com o carro (700KM) e ele é colado no chão, mesmo com pista molhada.
Cruze,carro descartável!!!!!
Fluence… vcs estão loucos além da Renualt ter sérios problemas de qualidade ( o que não é segredo para ninguém) ainda atende os clientes de forma sofrível. Já esqueceram do case da mulher do Magane ?
Nem se compara !
O Cruze é um bom carro. Comprei um LT e não apresentou ainda nenhum dos problemas indicados pela Quatro Rodas. Além disso o consumo a gasolina somente na cidade está em torno de 8,7km/l (bem similar ao meu antigo Focus que era Hatch!!!). O único porém é o barulho do motor que realmente é um pouco maior se comparado ao Civic. Resumindo é um bom carro como os outros do seu segmento e que em breve ficará entre os três primeiros nesta categoria concorrida.
EM POUCO TEMPO O CRUZE VAI PEGAR A LIDERANÇA DO COROLLA 
Rocha, vai de Fluence que é a melhor opção .
P/ Manu: se vc compra carro para não perder dinheiro, é melhor não comprar, DEIXA NA POUPANÇA. carro não é investimento, é bem de consumo e como tal desvalorizar tal como qualquer outro carro.
Ao Rocha novamente: o consumo com gasolina o meu Cruze esta fazendo 7,4km/l na cidade e náutica imagem que fiz na ida com gasolina, fez 11,7km/l, mas considere que ele esta com apenas 2.550 km rodado, ou seja, o motor não atingiu a performance necessária.
Ao Rocha: como disse no meu comentário pode comprar o Cruze, estou adorado o carro e com propriedade para falar já que tive três Corollas. Fluence é um bom carro, mas pense na revenda futura, carros da Renault não pegam e vc terá dificuldade depois. Faça um test drive no Cruze e verá a satisfação que o carro proporciona. Boa sorte.
Tive Corolla desde 2008, tanto 1.8 quanto 2.0 todos XEI, o carro é ótimo mesmo, mas troquei pelo Cruze LTZ e estou satisfeitíssimo até mesmo com consumo que perde por pouco pro Corolla, ta fazendo na media de 5,2km/ll na cidade com etanol, enquanto o Corolla fazia 5,5km/l nas mesmas condições.
Além dos itens de segurança que poucos tem, cambio de 6 marchas e dirigibilidade ótima, o carro é bonito e propõe uma condução sensacional a bordo, sem falar no painel e cor iceblue que é m show a parte.
Rocha, entre Cruze e Fluence eu lhe sugeriria o Corolla… Com 5000km rodados e uma viagem de 2000km por essas estradas má pavimentadas brasileiras,o meu não apresentou nenhum problema. Sem mencionar o relativamente baixo consumo: 12km/L na estrada e 8km/L na cidade, sempre com gasolina.
As rodas 17 são legais…
Rocha ele tem tem um bom onsumo e no tste do vrum não foi constato barulho nenhum!! o consumo ainda é bom por causa do motor eco tec q ajuda mais não faz milagres 
)
Salvo engano esse problema do ar pode ser que o desembaçador diant. e traz, esteja no modo automático (ver controle no display acima do radio), se deixar no modo desligado…. o problema desaparece, com relação ao barulho na suspenção pode ser os pinos que seguram a
E quanto ao consumo com gasolina? Até agora não consigo encontrar esse valor em nenhum teste. O carro parece ótimo, mas todos reclamam do barulho e do consumo. Estou na dúvida entre ele e o fluence.
O mais completo teste de automóvel realizado por uma publicação no Brasil. QUATRO RODAS compra os carros como se fosse um consumidor comum e, depois de rodar por 60 mil quilômetros, desmonta até o último parafuso.
