Por Péricles Malheiros
14318 km
O JAC J3 ainda não completou cinco meses em nossa frota, mas fizemos uma simulação de venda para “testar” o mercado. Fomos a cinco lojas e oferecemos o hatch como parte de pagamento na troca por modelos mais caros.
A Chevrolet Absoluta recusou o chinês numa negociação com a Meriva Maxx 1.4. “Não estamos aceitando importados”, foi a explicação dada pelo vendedor. Com um pouco de insistência, ele nos disse que até fecharia, mas pagaria tão pouco que não queria correr o risco de nos “ofender”. Insistimos mais um pouco e conseguimos um genérico “entre 20 000 e 25 000 reais”.
A segunda tentativa foi na loja independente Ekipo, onde obtivemos a melhor avaliação: 29 000 reais na troca por um Civic 2008.
Fomos à Peugeot Pavillon e oferecemos o JAC na troca por uma 207 Escapade. Conseguimos 27 000 reais e um pedido de desculpas. “Se não fosse a quilometragem alta, poderia melhorar um pouco a proposta”, disse o avaliador. Na Brasilwagen, da Volks, 26 000 reais na compra de um Polo Sedan zero-quilômetro. O vendedor alegou que o J3 seria revendido por 31 000 reais. A Fipe informa 32 402 reais como referência, mas a média dos classificados na internet é de 34 000 reais.
Na JAC Vila Guilherme, nós nos anunciamos como interessados na troca pela minivan da marca, a J6. Para fazer a avaliação, a loja exigiu os documentos do carro. Para não arriscar o sigilo da “paternidade”, não os apresentamos. Voltamos para a Editora Abril e fizemos uma cotação na mesma loja por telefone. “Pagamos cerca de 29000 reais, mas preciso ver o carro para dar um valor final”, disse o atendente.
O hatch também passou pela revisão dos 10 000 km. Agendamos uma visita à unidade da Vila Olímpia e lá informaram o mesmo valor do site, 99 reais. Pelo serviço de alinhamento, balanceamento e rodízio cobraram outros 75 reais. Total da conta: 174 reais.
Consumo
No mês (26% na cidade): Gasolina – 12 km/l
Desde mai/11 (31,9% na cidade): Gasolina – 11,6 km/l
Como o 3008, o J3 também precisou passar por um reparo de para-brisa após uma pedrada (esq.); Tecido aveludado retém fibras das roupas. Para limpar os bancos é preciso usar um adesivo (dir.)
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Olá,
Assim como muitos tive muitas dúvidas sobre o J3 da JAC. Acabei comprando o carro e decidi fazer um blog para postar meus comentários e avaliações sobre o mesmo.
Espero poder ajudara muitos a tirarem suas dúvidas, bem como mostrar a avaliação feita pelo ponto de vista de um consumidor final e não um mecânico ou um avaliador profissional.
Segue o endereço:
http://j3consumidorfinal.blogspot.com
Obrigado,
Juliano Ribeiro
Pessoal. Confesso que fiquei receoso ao comprar meu j3 Turin em Junho/2011. Mas, passados 6 meses, além do carro mostrar pra que veio, excelente carro, o atendimento é espetacular. Para que tenham ideia, entre outras cortesias, ganhei a proteção de pintura, porém a filial da empresa que fez a aplicação pisou na bola e disse não ser responsável por uma mancha que apareceu na tampa da mala do carro. Levei na JAC e, prontamente, já agendaram a substituição da peça. Qual seria a concessionária que faria isso??? Antes desse veículo, já possuí: Celta, Gol e Logan, todos Zero quilômetro!!! (E os atendimentos foram os piores possíveis). Espero que o povo deixe de preconceitos e vejam o que realmente é bom pra o consumidor e não ficar baseado em um Slogan hipócrita: “voce conhece, voce confia”. Será mesmo? Por que não oferece uma garantia de, pelo menos, 3 anos?????????
Leonardo M.
Caro a serio é japonês amigo.
cumps
Eu acho que o mais importante é o dia-a-dia do carro mas é bom saber o que os outros oferecem pelo carro. Apesar que sou da opinião que vale a pena tentar vender para particular.
Estou acompanhando bem o teste do J3 pois estou em dúvida entra o J3 e o March 1.6 SV que tem preços equivalentes.
Por que falar de revenda agora?!?!
Estranho, né… Achei que o objetivo fosse testar o carro e falar, escrever sobre problemas, falhas, defeitos…
Venda, troca só no final, após os 60.000km, não deveria ser assim?!?! Não é sempre assim?!?!
Mas quando não se tem problema, defeito ou falhas, precisa ser escrito algo… Aí que tal falar de um carro que tem marca só a 9 meses no Brasil e que por mais que haja muita gente contra e dinheiro pesado envolvido, interesses econômicos de 4 grandes montadoras multinacionais que não querem dividir o bolo, vendeu mais de 30.000 veículos, apesar da incerteza do valor de revenda!!! Se tem tanta gente comprando zero, será que não terá para comprar usado?!?! Custo x beneficio, garantia, qualidade no atendimento, JAC Motors melhor compra até 40.000!!! Chega de exploração por parte das 4 grandes multinacionais há mais tempo no país!!! Viva a concorrência!!!
RECENTEMENTE EU VI NO YOUTUBE UM VÍDEO DE UMA PESSOA QUE ADQUIRIU UM JAC J3 TURIN E FEZ UM TESTE PARA COMPROVAR SE REALMENTE ELE ERA FRACO PARA SUBIR LADEIRAS!!!!!!! FOI PROVADO QUE O CARRO SOBE SIM LADEIRA E MUITO BEM…………..FICA A IMPRESSÃO DE QUE TEM MUITA COISA MANJADA POR TRÁS DE ALGUMAS AVALIAÇÕES QUE FIZERAM NOS CARROS DA JAC MOTORS…………A TOTAL PROTEÇÃO A FAVOR DAS 4 GRANDES E A DESVALORIZAÇÃO COM AS MARCAS CHINESAS……………EU NÃO POSSUO CARRO, MAS SE FOSSE COMPRAR CONCERTEZA PENSARIA COM CARINHO NESSAS MARCAS CHINESAS……..TIPO CHERY.JAC……….. É ISSO!!!!!!
O mais completo teste de automóvel realizado por uma publicação no Brasil. QUATRO RODAS compra os carros como se fosse um consumidor comum e, depois de rodar por 60 mil quilômetros, desmonta até o último parafuso.
