Por Péricles Malheiros
2085 km
Com pouco mais de 50 km rodados, o J3 assustou ao apresentar ruídos na suspensão dianteira. Fizemos o que qualquer consumidor faria: ligamos para a concessionária onde foi feita a compra – a JAC Gastão Vidigal, em São Paulo – e mostramos indignação. Ao retornarmos com o carro, o atendimento foi imediato. Depois de uma volta por ruas de paralelepípedo, o consultor foi direto com nosso J3 para a oficina. E dela saiu após 40 minutos. “Às vezes, o material elástico é danificado na montagem. Por isso, substituí a bandeja direita da suspensão, que estava com uma das buchas rompida”, disse o técnico. O alinhamento de direção, segundo o técnico, também foi refeito em garantia.
Sanado o problema, rodamos os primeiros 1000 km sem esticar as marchas nem ultrapassar os 80 km/h, conforme indica o manual do proprietário – consultores de três concessionárias disseram que esse zelo poderia ser dispensado. Aos 1331 km, o J3 passou pela primeira prova de fogo no Longa Duração: o teste completo no Campo de Provas da TRW, em Limeira (SP).
De volta às ruas e estradas, o hatch começou a ser observado por todos os lados. O editor Paulo Campo Grande destacou pontos negativos e positivos: “Gostei da qualidade do revestimento dos bancos e do trabalho silencioso das palhetas tipo flat-blade, mas acho que o volante poderia ser mais macio e que a sobreposição de conta-giros e velocímetro dificulta a consulta rápida”. O redator-chefe Zeca Chaves também notou deslizes no acabamento: “Há um chicote elétrico muito próximo aos pedais. Meu pé esquerdo chegou a enroscar nele”.
Testamos o sistema de agendamento de revisões do site da JAC – a primeira acontece aos 2500 km. Preenchemos o formulário na noite de uma terça-feira. Na quarta-feira, bem cedo, uma atendente entrou em contato conosco por telefone para confirmar as informações. A qualidade da revisão em si, porém, é assunto para o próximo mês.
Consumo:
No mês (40,3% na cidade): Gasolina – 9,4 km/l
Desde mar/11 (40,3% na cidade): Gasolina – 9,4 km/l
Principais ocorrências
216 km: Bandeja da suspensão com bucha danificada é substituída em garantia
Sistema de regulagem de altura do volante emperrado: quem dirigiu o J3 reclamou dele (esq.); Olhe onde pisa: o pé pode enroscar no chicote elétrico que passa próximo aos pedais (dir.).
J3 x Agile x Fiesta x Fox x Sandero
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Como que a montadora coloca o chicoote tão exposto assim, que fica do lado do pé e nesta mesma foto, me parece que a barra de direção ta do lado do pé do cara, Podia colocar essas fotos em maior definição para a gente poder observar melhor o carro.
Rodrigo Simões:
Até agora a revista quatro Rodas que é referência no meio automotivo não reportou nada disso que você postou, pelo contrário, o carro foi elogiado como a MELHOR COMPRA na sua categoria, e isso não é pouca coisa vindo de uma revista com tantas décadas de mercado.
Com tantos interesses em jogo é preciso muita cautela pra ter uma informação isenta, verdadeira e confiável, porque como disse tem muito interesse sendo contrariado com o lançamento do JAC no país, um carro realmente completo a preço justo, ou muito próximo disso.
Basta você ver que as montadoras foram em conjunto pedir ao governo comunista do PT pra barrar a entrada do JAC, e de outros como os da Kia e Hyundai por exemplo, impondo um aumento pesado de impostos sobre o carro.
A justificativa furada seria pra preservar empregos no Brasil, mas qualquer um que pensa sabe que a maioria dos carros vendidos aqui estão sendo fabricados na Argentina, Uruguai e México, gerando empregos lá fora.
Não estou defendendo o JAC, mesmo porque ainda não comprei o carro, e nem vou comprar enquanto não me convencer de que o custo benefício é realmente bom.
Gosto muito de saber que o carro tem um motor bom, sem a correia dentada que tanto transtorno causa, do comando variável de válvulas, das 16 válvulas, do freio com ABS e do Air Bag, e do preço convidativo.
O carro também é alto o que ajuda a enfrentar as lombadas que empesteiam as nossas ruas esburacadas.
O carro conta com direção assistida, com ar condicionado, com sensor de estacionamento, e bom espaço pra passageiros e carga.
Mas como disse é preciso um teste ISENTO de uma empresa que não defenda interesses escusos, e que condene o carro sem motivo justo inventando defeitos, ou maximizando algo que tenha saído do padrão.
A internet é um campo minado meu amigo, tenha certeza de que as informações que você recebe venham de fonte legítima, isenta e confiável como alguém confiável que comprou o carro, ou de uma revista séria tipo Quatro Rodas por exemplo.
Como dizem os sábios e os prudentes, sempre é bom refletir antes de agir, mas com informações sérias, completas e confiáveis.
Abaixo está o e-mail que está circulando na internet, assim pergunto para você que tem o carro, Procede ?
JAC J3 – FEEDBACK DO CLIENTE
- Não existe garantia de recompra por parte da empresa, ou seja, para trocar depois mesmo por um outro zero km, você vai suar pra vender;
- O preço de revenda daqui a 01 ano de acordo com a Revista 4 rodas, é de R$20.000,00 a menos que o preço pago!
- 6 anos de garantia, aparentemente muito bom, né??? Mentira, todas as revisões tem que ser feitas lá, e o que a empresa mandar você trocar, você terá que fazer, pois senão perde a garantia. Aí começa a inventar defeitos para tomar seu $$$.
- Você compraria um carro que ao pressionar o pedal de freio bruscamente, para não colidir em um obstáculo, o pedal entortasse?? – Você confia nos Chineses?? Que dominam o mercado chamado de PARAGUAY. – O carro foi reprovado em todos os testes de segurança…só no Brasil que passou…rolou um $$$ pra ser aprovado por aqui??? Claro que sim!
- O carro de teste drive tinha 600km rodados e mostrei ao vendedor que “TODAS” as borrachas de portas (4 portas) estavam rasgadas…sabe o que ele me disse? “Foi só nos primeiros modelos que vieram com peças de teste mesmo, nos outros isso não acontece! E ser der algum problema tem 6 anos de garantia!” Quero ver depois de 1 ano de uso, se você for na concessionária reclamar e ouvir o “técnico” dizer que foi mal uso ou que é desgaste natural e que a garantia não cobre!!! kkk.
- A suspensão do carro é muito frágil, no asfalto o carro soca demais e estala na dianteira, já indicando a fragilidade do produto!
- Motor muito áspero (barulhento) em altas rotações. – Acabamento interno muito fraco…se olhar com detalhe, vai ver muita coisa “camuflada”.
- O preço do modelo hatch anunciado pelo Faustão é R$ 37.900,00 “E NADA MAIS”…na loja esse preço é para as cores: preto, vermelho e branco!
O prata aumenta R$1.000,00…”E NADA MAIS”.
- O preço do modelo sedan anunciado pelo Faustão é R$ 39.900,00 “E NADA MAIS”…na loja esse preço é para as cores: preto, vermelho e branco! O prata aumenta R$ 1.000,00…”E NADA MAIS”. A manopla, parte superior da alavanca de marchas, fica rodando na mão!
Olhando por baixo do veículo observa-se várias peças com ferrugem. Na parte interna do motor também, abraçadeiras, parafusos, suportes etc…
- A qualidade da pintura é horrível, vários defeitos na tinta…mas uma pessoa comum, só chega e compra!
Resumindo….ACORDA BRASIL…PREÇO NÃO É TUDO! ESTE PRODUTO NÃO TEM QUALIDADE! SEU DINHEIRO NÃO É CAPIM!
MAIS UM LIXO NAS RUAS DO BRASIL!
F. R. W. do Prado – Porto Alegre RS
O que eu tenho visto em geral, pelas opiniões de quem escreve aqui, é que o povão está cansado de comprar carros ultrapassados, e obsoletos, com baixa tecnologia embarcada e mesmo assim muito caros, e por isso estão dispostos a pelo menos a observar de perto um carro novo como o JAC.
Na minha opinião um automóvel produzido sem algo que pode salvar vidas, ou minimizar ferimentos como o sistema ABS e o air bag, é algo no mínimo criminoso, porque estamos falando da vida das pessoas, equipamentos praticamente inexistentes na maioria dos carros brasileiros.
O meu carro nacional por exemplo, ano 2009 nem se eu pagasse teria a possibilidade de vir com esses sistemas, que é totalmente indisponível pela marca e modelo, sem contar a garantia mínima e insignificante de apenas 12 meses!.
Merecemos no mínimo, pelo tamanho da nossa economia, um automóvel que tenha 4 válvulas por cilindro, com sistema variável de abertura e fechamento destas, ABS e airbag de fábrica, garantia de no mínimo 3 anos e que tenha um preço justo, sem abusos.
O JAC é então uma grata promessa, que eu sinceramente espero e torço pra que dê certo.
Claro que no início das vendas alguns problemas possam surgir, mas a garantia de 6 anos e o exelente atendimento que todos relatam é um ponto muito positivo pra marca.
Então, força JAC!
[...] junho, o espaço dedicado ao J3 por aqui terminou com a seguinte frase: “A qualidade da revisão em si, porém, é assunto para o próximo mês”. Chegou a [...]
Que b#$%, não irão atualizar esse blog mais não ??? Estou aguardando a mais de um mês e, nada !!!!
Meu nome é André, tenho 13 anos e moro na cidade de Estância-SE. O JAC J3 pra mim, até agora, foi o chinês que me deu uma melhor impressão entre a nova onda chinesa de veículos aqui no Brasil. Parece um bom carro, e acho uma boa o teste de Longa Duração pra esse carro. No entanto, meu comentário vem relevar um outro assunto, o Tata Nano. Não sei muito bem se já fizeram o teste de Longa no Nano, mas se ainda não fizeram, eu sugiro um teste com o mesmo. É um carro intrigante, pois tem um preço muito pequeno em relação à outros carros mais conhecidos por aqui, e é grande pro tamanho do motor, já que ele tem um tamanho pouco menor que o do VW Fox. Também gostaria que fizessem o teste de Longa Duração em uma minivan, de preferência a Nissan Gran Livina, pois meu pai está em dúvida de qual carro escolher para a família, que agora é de seis pessoas. O que daria mais em conta para a família : Um Fiat Doblò Adventure, ou uma Nissan Gran Livina? Aguardo atenciosamente a resposta. Obrigado pela compreensão.
O único “argumento” capaz de convencer alguém a comprar um carro chinês é o preço. Ou alguém acha que os empresários chineses são “melhores” etc do que os “nossos”. Aliás, sem querer ser preconceituoso, mas…, não dá para confiar nem em “pasteleiro chinês”, quanto mais em “chinês fabricante de carros”,,,
PS: Boa compla
Não se iludam, o único “argumento” que pode levar alguém a comprar um carro “chinês” é o preço. Por isso eles são/estão obrigatoriamente baratos. Ou alguém está achando que os empresários chineses são mais “bonzinhos”, “desprendidos” e “honestos” dos que os nossos? Eu, particularmente, não confio nem em pasteleiro chinês, quanto mais em fabricante de carro.
Gente, se os carros “brasileiros” sendo caros como são, as ruas já estão entupidas deles, nos dando a impressão de que o mundo acabará em carro, imaginem se fossem mais baratos… Defendo que tenham mais qualidade e sejam mais bem feitos e mais bem equipados. Quanto aos preços elevados das nossas “carroças” nacionais, quem foi que disse que todo mundo tem que ter carro?
PS: não sou milionário nem rico.
Ribeiro, o Daniel é um pobre ingênuo! não perca seu tempo com ele, como vc mesmo disse ele merece ser enganado e pq não dizer roubado pela ford, é tão como o perdão da palavra “burro” é por consumidores como o Daniel que os carros vendidos aqui no Brasil não são equipados e são os mais caros do mundo, lá na china a gm, vw , ford vem mais que a jac pois vem completo com abs e tudo mais e são vendidos pelo preço que valem não é o mesmo preço do Brasil! só mesmo as mulas como o Daniel que não sabem disso.
Daniel, me desculpe a sinceridade meu caro, mas você não entende nada de carro, primeiro por que se entendesse e fosse do ramo saberia que a 4 rodas é uma das poucas revistas que realmente “COMPRA” os carros do teste e não pede emprestado, e se conhessece um pouco de bastidores como eu conheço, saberia que no mercado existem apenas 2 revistas que não se compra materia ou paga jaba(como vc mesmo disse) e uma dessas duas é a 4 rodas,
para completar a porcaria que você estava dizendo, ainda falou que pela Ford tem baixado o preço, agora com certeza vc vai de Fiesta e não de J3….absurdo… o cara foi enganado por anos pela Ford que já poderia estar praticando esse preço, digamos um pouco mais justo e acha que agora está na vantagem…por isso que elegemos tais POLITICOS para comandar o Bra”z”il, por pensamentos igual ao seu que pagamos os impostos mais caros do mundo e estamos entre os paises mais corruptos do mundo, Viva o brasil e o Brasileiro como tu……pão e circo pra vcs….
Leandro, A Jac garantiu o Jaba pra quatro-rodas. É só ver, tem propagandas da Jac em todo o site desde anteontem e na revista deste mês. Não acredite em tudo que le não, muito menos na 4 rodas, a mais vendida de todas! A Jac é bem vinda ao país por forçar as montadoras a baixar o preço, agora, quando a Ford decide baixar o preço do Fiesta 1.6 com air-bag + aBS ao preço do Jac, me desculpe, mas não há a MÌNIMA chance de eu trocar um Ford por um Jac! Vou de Fiesta FÁCIL! DISPARADO! DE LONGE! Mas agradeço à Jac por forçar tal baixa nos preços… Não sei pq tanta defesa à JAc… Sabia que ela é somente a DÈCIMA montadora que mais vende na China? Se o próprio chinês compra mais fords, vws, gms que Jacs, porque eu vou pensar o contrário?
Só mais um detalhe que esqueci de comentar, no site da QUATRO RODAS o J3 foi eleito a melhor compra de 2011. Contra fato não há argumentos PARA FRUSTRAÇÃO DOS QUE DENIGREM A MARCA e que estão no blog, de plantão.
Abraço e Suce$$o a todos.
“Por que baixar o preço se o consumidor paga?”, pergunta um executivo de montadora…..
Só com esta frase, explica-se o porque do brasileiro andar de “peladão” pagando preço de “completão”…Agora, se tiver 05 minutos e quiser ver no detalhe, segue o link.
http://www.webmotors.com.br/wmpublicador/yahooNoticiaConteudo.vxlpub?hnid=45643
Se você é cardíaco, favor não ler, É REVOLTANTE E HUMILHANTE o que fazem com os “índios” brasileiros que nunca sabem dizer NÃO.
Por isso, deixei de comprar veículos das 04 nacionalizadas para comprar qualquer outra marca, porque tenho brio e não sangue de barata.
E esse papo de confiar na marca já “famosa” é balela…Tenho também um Fiesta que foi 3o em um acidente, levei o carro na css para conserto visto que a Porto Seguro autorizou, levaram quase 30 dias para trocar um paralamas dianteiro e uma porta, ligaram para buscar o carro, rodei quase 50km até a css e quando chego lá o carro não estava pronto…Novidade…O melhor vem agora, sabem por que? O funcionário que iria montar a porta, “por acidente” bateu a mesma na soleira da porta danificando-a, uma parte do carro que não tinha nada a ver com o acidente, e pediram mais 02 dias para reparar e pintar. Agora, não é para ficar emputecido com a css IRRESPONSÁVEL?…Trouxe o carro com um remendo que não tinha por incompetência da css e sequer um pedido de desculpas, quem dirá uma indenização.
Essa é a confiança que o brasileiro tem nas 04 grandes e que só o faz levar prejuízo de todos os lados.
Portanto, a sensacional Sra. Princesa Isabel, para mim, assinou a lei Aurea me libertando das amarras dessas 04 marcas, ah, assinou a caneta, porque para muitos brasileiros ela assinou a lápis e infelizmente essas montadoras descobriram que existe a borracha.
Isso é Brasil, graças a Deus se abriram as fronteiras, que venham Chineses, Indianos, Africanos, qualquer um, desde ofereça relação custo x benefício melhor que esses lixos que temos das 04 grandes.
A JAC neste quesito veio forte, talvez seja por isso a venda de 6.000 veículos “desconhecidos” no país em apenas 60 dias. Que vire 600.000.
Abraço e sucesso a todos.
“Por que baixar o preço se o consumidor paga?”, pergunta um executivo de montadora…..
Só com esta frase, explica-se o porque do brasileiro andar de “peladão” pagando preço de “completão”…Agora, se tiver 05 minutos e quiser ver no detalhe, segue o link.
http://www.webmotors.com.br/wmpublicador/yahooNoticiaConteudo.vxlpub?hnid=45643
Se você é cardíaco, favor não ler, É REVOLTANTE E HUMILHANTE o que fazem com os “índios” brasileiros que nunca sabem dizer NÃO.
Por isso, deixei de comprar veículos das 04 nacionalizadas para comprar qualquer outra marca, porque tenho brio e não sangue de barata.
E esse papo de confiar na marca já “famosa” é balela…Tenho também um Fiesta que foi 3o em um acidente, levei o carro na css para conserto visto que a Porto Seguro autorizou, levaram quase 30 dias para trocar um paralamas dianteiro e uma porta, ligaram para buscar o carro, rodei quase 50km até a css e quando chego lá o carro não estava pronto…Novidade…O melhor vem agora, sabem por que? O funcionário que iria montar a porta, “por acidente” bateu a mesma na soleira da porta danificando-a, uma parte do carro que não tinha nada a ver com o acidente, e pediram mais 02 dias para reparar e pintar. Agora, não é para ficar emputecido com a css IRRESPONSÁVEL?…Trouxe o carro com um remendo que não tinha, por incompetência da css e sequer um pedido de desculpas, quem dirá uma indenização.
Essa é a confiança que o brasileiro tem nas 04 grandes e que só o faz levar prejuízo de todos os lados.
Portanto, a sensacional Sra. Isabel, para mim, assinou a lei Aurea me libertando das amarras dessas 04 marcas, ah, assinou a caneta, porque para muitos brasileiros ela assinou a lápis e infelizmente essas montadoras descobriram que existe a borracha.
Isso é Brasil, graças a Deus abriram-se as fronteiras, que venham Chineses, Indianos, qualquer um, desde que apresente relação custo x benefício melhor que essas 04 porcarias que temos no país…
A JAC veio forte neste ítem, por isso em 02 meses vendeu quase 6.000 veículos “desconhecidos” no país….Que se torne 600.000.
Abraço e sucesso a todos.
Ué, vi varios relatos de satisfação com a marca, comprei um turin e estou muito, mas muito satisfeito com o carro, respeito a opinião de quem acha que o teste dos 100 dias é catastrófico, mas simplesmente discordo plenamente disso
O outro ainda destaca “me deixou bem preocupado, que não tem destravamento central das portas” o que ele diria do fox que amputou dedos e do outro que pedia a roda.
Tenho que concordar com o meu chara, o teste dos 100 dias me deixou bem preocupado, é só ler… Quem disse que foi bom é porque não sabe ler… Outra coisa que me preocupou muito foi o vídeo “comportamento na cidade” do site noticias automotivas, realmente esse vídeo fez eu perder a vontade de comprá-lo…
O carro está tendo alguns errinhos na minha opinião, nada de mais, alguns crônicos e outros não.
1) A relação de marchas não foi feito para o Brasil, ou seja, o carro é extremamente fraco em baixa rotação, quem não sabe é só fazer o test drive nele. Não sei se seria algum problema do acelerador eletrônico ou realmente nas relações de marchas mesmo, quando vê já que a Jac não quis fazer uma relação específica para o Brasil pois é muito caro, ela pense em modificar o acelerador eletrônico para o torque aumentar em baixa. É estranho não fazer relação de marcha pois é caro, tendo em vista que o grupo SHC investiu 380 milhões…
2) Porta luva bate em piso irregular, ele está desalinhado de fábrica, é só olhar ele que você nota…
3) Como um carro de quase 40 mil não tem destravamento central das portas, nossa isso realmente foi uma mancada, tenho que puxar o pino ou desligar o carro, não dá não, num carro desse preço, nem pensar…
4) O carro está apresentando um defeito quase “normal” em vários dos carros, que é o tal de “EPC”, que várias concessionárias paulistas não estão conseguindo resolver tais problemas, como relatam proprietários do carro, não sabem se é problema elétrico, no motor ou etc… É só ler nos vários foruns que estão na internet a disposição de todos…
5) A nossa gasolina tem quase ¼ de etanol, queira ou não queira esse é o sistema, portanto, se torna inevitável fazer carros flex no Brasil.
Com as devidas modificações e com o aperfeiçoamento por parte da JAC MOTORS, talvez em pouco tempo o modelo seja um carro ótimo, falta pouco, mas falta… Espero que resolvam tais problemas para eu comprar o meu…
Daniel, os problemas que aconteceram no teste dos 100 dias foram mínimos, eu estou acompanhando ele tambem, não estou encontrando nada qyue desabone o chines, vi comentarios de pessoas que compraram o carro e estão extremamente satisfeitas, somente uma pessoa que não ficou feliz, o resto……
Joção welber, para vai! o teste dos 100 dias deu TODO que foi problema no Jaca! Até estourou um vidro DO NADA! Tenho um Ka que com 40.000km deu MUUUUUUUUUITO menos problemas que o Jaca dos 100 dias. Mas MTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTO menos…
No de teste dos 100 dias, o j3 já estar com 15.000 km e não apresentou nada mais serio, isso já da um bom parâmetro sobre a qualidade do j3, mas pelo visto alguns leitores aqui são preconceituosos nem mal começou o teste e só pq veio com pequeno defeito na suspensão defeito esse resolvido e pelo que acompanho pontual dessa unidade, não é um defeito de serie como tenta fazer parecer alguns notóriosdefensores das carroças pelada nacionais!
primeiramente ao colega giovani,muito obrigado pela dica , infelismente nao tive a oportunidade de estudar igual a voce,mas voce deveria aprender a ler e entender o que leu,eu nao critiquei a reportagem,mas sim de alguns comentarios dos leitores
Comprei um carro chery cielo hatc em janeiro/2011, não gostei de seu desempenho nas ruas, batia suspensão dianteira, batia caixa de direção, e motor fraco, reclamei na fabrica e eles trocaram o cambio do mesmo por um mais curto, e resolveram por hora os outros defeitos, depois da troca do cambio o carro ficou bem mais rapido tanto na cidade como na rodovia em sua retomada de velocidade etc
Os JAC são feitos em JACarezinho-PR e são ótimos !
valeu quatro rodas, tem que testar mesmo pra sabermos o que estamos comprando…abraços. JAC neles.
PRA QUEM TIVER UM POUQUINHO DE TEMPO….COMPREI UM FORD KA POR SER DONO DE UM OUTRO DESDE 2000. ISSO MESMO, AQUELE EM FORMA DE BOLINHA. FIQUEI APAIXONADO PELO NOVO FORD KA E TROQUEI POR UM OKM E PAGUEI POR AQUELA QUE EU ACHAVA SER UMA MARAVILHA. RESUMINDO, MEU CARRO FICOU NA CC EXATOS 58 DIAS POR CONTA DE UMA BATIDA QUE O SEGURO DO CAMARADA QUE BATEU NA TRAZEIRA DE MEU KAZINHO ASSUMIU TUDO. DIGO EXATAMENTE TUDO. RETIREI O CARRO DA CC E APROVEITEI PRA FAZER A PRIMEIRA REVISÃO, POIS ELE ESTAVA COM 4700 KM MAS JÁ TINHA MAIS DE SEIS MESES DE USO. RECEBI O VEICULO SEM OLEO DE FREIO, COM A LUZ DO PAINEL ACENDENDO POR FALTA DE OLEO. AS VELAS DE IGNIÇÃO FICARAM ENCHARCAS E COMPLETAMENTE INCERVÍVEIS, TIVE DE TROCAR TAMBEM POR CONTA DOS 58 DIAS PARADOS NA CC QUE ALEGOU QUE AS PEÇAS PARA CONCERTAR O MEU CARRO TERIAM DE VIR DA MONTADORA, DA LINHA DE MIONTAGEM. SEM FALAR QUE TIVEMOS PEÇAS QUE EMBARCARAM DA BAHIA PARA A CC E VIERAM ERRADAS. DAI A SEGURADORA TINHA DE ABRIR OUTRA OS E PEDIR DE NOVO E ESPERAR DE NOVO. ME DERAM UM CHÁ DE CADEIRA QUE SOFRI MAIS QUE SUVACO DE ALEJADO. TINHA O CARRO DE MEUS SONHOS, MAS NÃO PODIA USAR POR CONTA DE UMA PEQUENA BATIDA QUE A FORD NÃO DESPACHAVA AS PEÇAS PARA NÃO PARAR A PRODUÇÃO. E SEMPRE AS MESMAS DESCULPAS – NÃO TEMOS OUTROS FORNECEDORES, AS PEÇAS DEVEM VIR DA FÁBRICA….. QUANDO FUI RECEBER O CARRO JÁ ARRUMADO, A FECHADURA DO PORTA MALAS NÃO FUNCIONAVA PORQUE FALTOU UMA PEÇA QUE EU TINHA DE ESPERAR CHEGAR TAMBEM. CONCLUSÃO: PASSEI A MERDA DO FORD KA 2011 NOS COBRES E COMPREI UM J3 COMPLETÃO E ESTOU SUUUUUUPPPPPPERRRRRR SATISFEITO COM O MEU JAC. QUE ESTÁ COM QUASE 2000KM E É SÓ ALEGRIA E PRAZER EM DIRIGIR – FORD ….. SE DEUS QUISER, NUNCA MAIS.
Não acho que quem compra carro nacional, japonês, Koreano e francês seja otário. Cada um compra o que pode ou o que quer. Ingenuidade é se achar o “espertão da vez” ou o “bicho da goiaba” só porque comprou um carro chinês, que mal saiu da concessionária, cuja maioria dos J3 que estão nas ruas (imagino) nem rodaram 20 mil km. Eu gostaria de ver toda essa “esperteza” se confirmar quando o “cheirinho de carro novo” acabar…
Quero que os brasileiros continuem comprando carros das quatro maiores no Brasil, é o melhor negocio, para cada otario que nasce tem sempre um esperto para enganalo.
Quando alguma montadora americana ou europeia que vende carro no brasil der 6 anos de garantia volto a comprar carros das quatro no brasil.
Por enquanto estou cheio de ser enganado.
O meu ultimo carro foi um Fiesta completo, após um ano e um mês de uso quebrou a bomba d`agua, depois o reservatório de agua do radiador furou, parou na Rodovia castelo branco com a correia quebrada foi guinchado duas veses por pane elétrica e outros, hoje só compro carro com mais de 3 anos de garantia, quem comprar carro com menos está sendo enganado, este Jac no meu ponto de vista com 6 anos de garantia é o melhor produto do mercado, quebrou a garantia troca e pronto.
O carro é tom frágil que quebra até no apertar o parafuso da bandeja de suspensão, imaginem depois que sair da garantia, pode jogar no lixo como se fossem papel de bala. Outra coisa eu duvido que o carro tenha garantia total de 6 anos, se isso for verdade as concessinárias estarão todas quebradas atendendo um carro que se mostra de péssima qualidade. Não quero nem de presente se tiver que manter.
Vi os comentários do Ivan sobre os problemas com os carros de marcas consagradas no mercado e que todo mundo finge ou tentam esconder.
Carros que perdem as rodas traseiras, motores danificados por culpa do óleo indicado pela mesma montadora, acelerador com vida própria, decepador de dedos de série, rolamento sem lubrificante e por aí vai.
Li toda a quarentena do jac e fiquei surpreso com os problemas apresentados como problema na fechadura da porta, luz que acende sozinha e pedal de freio danificado em apenas quarenta dias num carro de apresentação. É mole?
As peça são danificadas na montagem…. Que resistência!?…
Mas concessionárias atendem de pronto….
Se os carros franceses tivessem a mesma benevolência com mídia nacional, estariam batendo de lavada.
Sempre acompanho reportagens sobre eles e é sempre assim:
Um destaque e um porém.
Com as outras marcas, funciona assim: Suavizam o problema e, em seguida, anunciam uma virtude.
Psicologicamente, o probleminha apresentado desaparece da cabeça do consumidor.
Fiz um test-drive num carro desse, e fiquei assustado com a má qualidade do veículo. Péssimo acabamento, muito ruído interno, e revisões muito frequentes.
Mas com relação à concessionária, me pareceram bem sérios, e dispostos a dar o melhor atendimento. São muito claros e honestos.
Por último, o valor do carro, q dizem ser um, quando se vai colocar os penduricalhos na concessionária, aumenta, e muito.
Criticar os que escrevem como falam é “assédio linguístico”, segundo avaliação do MEC. Sobre o J-3 posso afirmar que fiz test-drive com o veículo, verifiquei item por item e empolguei-me com o carro. Pelo preço dele, “completão”, não vejo competidores nacionais à altura. Lembro que os comparativos devem ser feitos, por justiça, com carros de quatro portas, 1.4 cc, completos.
Primeiramente ao colega Ivan, que escreveu antes, você deve aprender português antes de criticar uma reportagem séria de uma revista séria… ademais, o feito pela 4 rodas é apenas apontar os prós e contras, para facilitar ao consumidor na hora da compra e também para auxiliar as montadoras a melhorar. Parabéns por esta e por todas as matérias, antes de comprar qualquer carro sempre passo por aqui e confiro a avaliação…
carro chinês é a maior piada da história, puro marketing, qualidade zero
ola pessoal,vejo bastante leitor atacando os carros chineses,o que voces de falam, meu visinho comprou um classic motor deu pau 2500 km ,meu cunhado teve que trocar o civic com 35000km porque nao aguantava a folga na direcao a sensasssao era de carro velho,minha sogra com corolla 2011 teve problema com alternador e bateria o carro ficou 9 dias pra resouver o problema tenho um astra 2006 exelente, mas sera que so ford fiat gm vw sabe fabricar carros pra os brasileiro e os chineses usam que carro?acho que voces nao entende carro 6 anos de garantia sem limite de km realmente eles acreditam no que eles fazem ainda e sedo pra criticar o que esta dando certo
- Comprei um J3Turin e se fosse comprar um carro nacional seria no minimo uma carroça tipo fiesta ou voyage, bem mais caro, sem porcaria nenhuma e seria um “BASICÃO”. Este fiz o teste drive adorei o carro, quase todo completaço e com um visual novo, conversei com quem comprou e se mostraram felizes, espero ser feliz, por pelo menos 6 anos, tempo da garantia, coisa que fábrica de carro nenhuma dá. Gosto do pessoal da 4Rodas só que eles tem que pegar um pouco + leve afinal ninguém nasce grande e espero que procurem melhorar com o tempo e que a marca engrene no Brasil.
Lembro-me que os carros “Coreanos” também geraram muita desconfiança quando começaram a ser vendidos por aqui. É fato que a Kia, por exemplo, produz carros muito interessantes e confiáveis. Torço para que o mesmo aconteça com algumas marcas chinesas. No momento não penso em comprar nenhum carro chinês. Vou esperar para ver como eles se comportam em nossas “trilhas” urbanas. Se aguentarem o “tranco” e as revendas continuarem a demonstrar respeito pelo consumidor, esse “tal” de J3 seria uma boa opção.
Fiz teste drive no J3 e achei ele melhor do que o celta,sandero,gol bolinha,corsa……As melhores opiniões são do proprietário do j3 e o resto não tem credibilidade por outros interesse por debaixo do pano.É um carro que ja tem muitos proprietário e quem se candidata a falar sobre satisfaçào com o j3.
Na boa, vocês não sabem é de nada MESMO, eu comprei um Honda Civic abarrotado de impostos e o carro veio sem a giratória dos cintos de segurança do motorista e do carona, parem de falar asneira já que não sabem de nada, para criticar temque ser AO MENOS MELHOR!
Rapaz, compro djabo de carro china não, visse.
O consumidor está entre a cruz e a espada: de um lado temos os carros nacionais superfaturados, pelados de opcionais, mas de uma certa qualidade; do outro os novos chineses “completão” mas de qualidade mais do que duvidosa. ts ts ts
O negócio é andar de BICILETA, meu povo!
Enquanto as outras montadoras se desesperam para continuar vendendo os “LEIGOS” que só comprar carros que os avos compraram não veem que os nacionais estão baixando os preços e inserindo vários equipamentos de serie!
Quanto a qualidade do Jac só o tempo dirá, mas por enquanto, esta melhor que os nacionais fabricados a décadas sem melhoria de equipamentos ou preço para os consumidores engordando suas contas bancarias com acendedor de cigarro opcional e “ganhando tapete grátis” coisa absurda de se fazer.
EXCESSO DE RIGOR, para com o J3; grande coisa fios à mostra;
Não tenho J3, mas acredito neste Carro. Não existe a menor dúvida de que seja superior ao Ka, Gol, Fiesta, Siena (Vixe, quase regorgitei agora). Essa desgraça deste Gol não cessam nunca de produzir. O Siena, então, só se colocar Uma ogiva nuclear na linha de montagem da Fiat. Chega desses “Pau Véio”, principalmente o MILLE. Avaliação do MILLE sempre é acompanhada de piedade: “ah! o Carrinho é honesto”. É um lixo extraordinário, isto sim. Bagulho, tampa de Bidê, dadinho; MILLE é mais rígido que as BALAS KIDS (lembram? aquela bala parecia um pedaço de aço). MILLE é idêntico. Força para a JAC.
Pior do que um Gol G5 ele não é de jeito nenhum, tive um recentemente que faltou freio ,carbonizou o motor,deu problemas no rolamento trazeiro,as portas batiam tanto que no dia que consequi vender soltei uma caixa de fogos.
Putz, quantas pedradas pra cima da JAC.
Eu acredito que para este ano de estreia no Brasil a Jac Motors esta indo muito bem, claro que ao decorrer dessa jornada inumeros problemas aparecem, isso é evidente, como em qualquer carro lançado. Não podemos esquecer que marcas nacionais que ja estão há anos no Brasil sofrem do mesmo mal(recall e ajustes secundarios). No momento o SAC da JAC esta sendo rapido e eficiente, espero que permaneça desta forma. Não tenho um JAC “ainda” prefiro esperar um periodo maior de adaptação/experiencia da marca no BR.
Flw.
Chega de blá, blá blá galera, este carro é uma porcaria… qualquer VW ou Fiat é um avião perto dele.
paraece que tem gente aqui contratada para falar mal da JAC, como sempre o Brasileiro sendo manipulado.
Se as montadoras que estão construindo carros há mais de 100 anos (Fiat, Ford, Gm) estão aqui há tempos e conhecem as nossas estradas e mecânicos fazem estas porcarias, imaginem estes que até alguns dias atras só faziam bicicletas?
Emgraçado esse comentário de que um chicote está bem proximo do pé esquerdo e que possivelmente possa enroscar????tenho um j3 e calço 43 e meu Jac está com 3000km e nunca, digo NUNCA isso se quer passou pelos meu pés. Alias nem tudo que se comenta na internet tem um Fundo de verdade. Fiz o teste ” do pezinho” e nada. o tal chicote realmente está proximo mas não tem como errar o pé, a menos que não tenha a menor noção de direção e mesmo que forçando a BARRA o chicote fica num ponto em que para o pé esquerdo carregar teriamos de ter a favor uma lei da física que é ESPAÇO – TEMPO. coisa que não teremos por conta de um curso tão pequeno de distancia – pé esq.-pedal de embreagem. E TENHO DITO. O pessoal da quatro rodas, mais seriedade nas informações….por favor. Abraços.
Aos que dizem que o carro é lixo, temos o exemplo do Agile (GM) que tem problemas com a mangueira do A/C que passa pelos pés de quem vai na frente e pode ser arrancada a qualquer momento.
O Step de um Ford KA incrivelmente é do lado de fora;
A direção do celta é torta e posição de dirigir não é boa;
O Gol tem escosto de cabeça trazeiro e painel OPCIONAIS! Lembram do porta trecos nas portas, então, também é opcional.
Existem N casos absurdos nos modelos populares mas ninguém se dá ao trabalho de considerá-los (ou a hipocrisia não permite).
Não se iluda, tudo o que você tem de marca famosa é feito na china, taiwan, formosa, hong kong, etc.
Esses carros sofrerão melhorias nos proximos lotes e logo brigarão com os nacionais de igual para igual. O consumidor só tem a ganhar e é ele próprio quem quer expulsar a novidade de volta pro lugar de onde veio.
Enquanto o carro é novo o cheiro será de novo, está na garantia… e depois?
Pessoal que tal melhorar a redação. O tempo de português ruim já passou…
as fabricantes nacionais precisam tomar aulas com a JAC motors, ja que estão péssimos em fabricação de automoveis, aliás veículos pouco seguros, e estradas e ruas péssimas e o que a gente engole a muito tempo, sem contar os carolhocentos impostos que somos sujeitos a pagar para o governo a troco de nada, sobre o J3, ja e algo de torcer o nariz com pouco mais de 50km rodados e ja temos problema de ruído na suspenção, sem contar o acabamento que foi citado pelo editor da quatro rodas e a regulagem do volante, esperamos que a JAC tenha solução para seus problemas, pois maioria dos brasileiros estão botando fé nessa montadora, ja que e a unica que tem plano vantajoso para nós.
JAC OK
[...] mais: Suspense na estreia « O teste de Longa Duração da QUATRO RODAS Esta entrada foi publicada em Sem categoria e marcada com a tag duração, estreia, longa, [...]
Nós brasileiros brutos, compramos carros pq somos apaixonados por carros, e foda-se o q diz no manual do fabricando, o q vale socar o pé no acelerador com rodovias e ruas de péssima conservação! Os nacionais estão defasados? estão e muito, pagamos caro? Sim, mas pagamos! meu 1º carro foi um kadett, foi kct e mais kct, agora tenho um astra 2005, e é ferro todos os dias, da minha casa para a faculdade são 65 km, vou todos os dias, e as condições da estrada, acho que não preciso falar! o astra foi feito pra isso? não sei mais que ele dá conta do recado isso sim ele faz! q é um carro com visual caçando é! será que esse XING-LING daria conta do recado, sem contar nos táxis lotação: gos, parati, classic, fiesta tem até mile, não adianta os chineses nos entregar veículos cheios de fru-fru, acima disso veículos para nós brasileiro deve ser robusto!
Sem comentários para esse carro só um na minha opinião é lixo desculpa aos proprietarios mais e a mais pura verdade!!!
O meu gol apresentou problema no motor e foi trocado o carro não ficou como era antes. E o meu carro ñ é chines. Estão querendo desqualificar a JAC, se os carros fabricado aqui fosse pelo menos umas das 7 maravilhas do mundo eu ficaria calado.
Imagina!
O pessoal que diz que carro chines não presta, são os que realmente sabem que os carros nacionais são os melhores do mundo, isso porque comprovaram, realizaram todos os tipos de testes em carros chineses e nacionais e chegaram nessa conclusão.
Daí fica difícil saber, quem são os verdadeiros leigos.
Mostrou ser frágil porém o problema foi RAPIDAMENTE solucionado. Pelo menos no pós-venda estão bem 
O que mais me irrita é que o Brasileiro fala mal dos Chineses como se os nossos nacionais fossem bons…
Se fosse um europeu ou um norte-americano falando mal, eu entenderia.
Caros leitores, se vcs soubessem dos problemas que os ”otimos” veiculos nacionais tb dão… o fato de dar problemas nesse vcl com tão pouco km não chega nem perto dos problemas que já vi em Honda, Citroen, Nissan, VW, Toyota, etc… 0 km.
Redução de impostos já (em média 40% do valor dos vcls no Brasil são impostos), ou seja:
Vcl = R$ 50.000,00 ( R$ 30.000,00 referente a custos e lucros e R$ 20.000,00 ‘papados’ pelo nosso belo governo).
é isso ai
Caros leitores, se vcs soubessem dos problemas que os ”otimos” veiculos nacionais tb dão… o fato de dar problemas nesse vcl com tão pouco km não chega nem perto dos problemas que já vi em Honda, Citroen, Nissan, VW, Toyota, etc… 0 km.
Redução de impostos já (em média 40% do valor dos vcls no Brasil são impostos), ou seja:
Vcl = R$ 50.000,00 ( R$ 30.000,00 referente a custos e lucros e R$ 20.000,00 ‘papados’ pelo nosso belo governo)
na minha opniao eu acho que QUATRO RODAS deveria voltar a testar o esportivos que o publico joven gosta po carro 1.0 nao ta fazendo sucesso.coloca os esportivos no teste exemplo gol rally,vectra GT esses carros entre outro isso seria otimo.so teste de esportivos.
engraçado, meu carro está com quase 6000 mil km e é só elogio, primeiro com o carro depois com o pós venda, ngm menciona que ele foi prontamente atendido e que o problema foi sanado, em 40 minutos, muitos aqui só sabem dizer que o carro não presta, será que são contratados das nacionais que não aguentam mais ver o numero de vendas caindo e perdendo espaço para o J3.
[...] Clique aqui e leia a reportagem completa [...]
Lamentavel ver esse tipo de veiculo sendo usado em nosso pais, porem fazer não podemos fazer nada pelos leigos..
Pessoal da redação, que tal um Fusion híbrido na frota? Será que as baterias aguentam 60mil km sem problemas? E o motor elétrico? O carrão é bacana. A diversão é garantida com tanta informação. Será que adicionaram mapas do Brasil no GPS?
Qualidade Chinesa a toda prova !!! Vamos la galera continuem comprando esses carros XING-LING daqui um tempo tem uma surpresa , tipo kinder ovo , ao ver pelo teste as surpresas são logo aos primeiros quilometros !!!
Natan
Carro nacional é um espetáculo, né.
Vamos ver que vai dar nisso, esperamos que tenha otimos veiculos para competir com esses basicos nacionais.
Esperar o que de um carro chinês minha gente !!!
É dai pra pior, não tem jeito não !!!
A única vantagem será os nossos que não são lá grande coisa, ficarem mais baratos pra enfrentá-los.
Só… também.
Como dizem alguns defensores da invasão chinesa..”dá-lhe China”!! Nem bem começaram as vendas, a “qualidade” já se mostra visível!!
Mais um carro pequeno , de qualidade duvidosa a ser avaliado pelo Longa Duração , já mandei emails pedindo e nada de a revista rever os conceitos , e avaliar carros maiores , estou aguardando a avaliação de uma camionete média , tipo Nissan Frontier , Vw Amarok , Mitsubishi L200 Triton , Toyota Hilux , tenho uma S10 Executive 2007 e quero troca-la , e gostaria de ver algum desses modelos sendo testados , mas a revista parece que não ve que os carros 1.0 estão caindo nas vendas , o aumento do poder aquisitivo vem dando aos consumidores poder comprar carros maiores e mais potentes , espero que a próxima aquisição da revista seja uma camionete.
O mais completo teste de automóvel realizado por uma publicação no Brasil. QUATRO RODAS compra os carros como se fosse um consumidor comum e, depois de rodar por 60 mil quilômetros, desmonta até o último parafuso.
