É preciso trocar o óleo do câmbio automático? Quando ele deve ser substituÃdo? – André Crelier de Araujo Gomes Coelho, por e-mail
Por José D’Elia
Regra básica: siga as orientações do fabricante do veÃculo. Se não estiverem disponÃveis, não houver vazamentos e o carro não for utilizado com frequência para rebocar outros veÃculos, troque o fluido e o filtro a cada 60 000 km. Ao verificar o nÃvel do fluido, siga atentamente as instruções no manual, pois o procedimento não é universal. Alguns recomendam que o motor esteja desligado, outros que o motor esteja em marcha lenta e o câmbio em P ou N. Outro aspecto importante é o tipo do fluido. Utilize somente aquele recomendado e não misture jamais a especificação Mercon com Dexron ou Type F, como é comum ouvir de alguns mecânicos. Eles não são compatÃveis ou intercambiáveis. Não ceda à s argumentações de quem não tem o tipo exato especificado.
Qual a diferença do câmbio automático com as posições de marcha alinhadas no trilho em relação ao formato de ziguezague? – Daniel Larrubia, Jundiaà (SP)
Por José D’Elia
Não há nenhuma diferença de uso entre os dois formatos. O estilo do mecanismo da alavanca seletora não afeta o funcionamento da transmissão automática. Em teoria,o estilo ziguezague tem função prática: ele ajuda na definição do posicionamento da alavanca e acomoda o mecanismo de mudança de marchas manual, fazendo com que a alavanca pare com maior facilidade na posição desejada pelo motorista. A Jaguar foi mais longe: até recentemente, seus câmbios tinham um trilho em J, que deixava as marchas de 1 a 4 (dependendo do modelo) longe das posições R, N e D, dificultando um engate acidental.
O uso do freio-motor ṇo danifica a embreagem ou o c̢mbio, considerando que, mesmo sem o acionamento do acelerador, ocorre um aumento da rota̤̣o do motor? РMarcos Cesar Aufieri, por e-mail
Por José D’Elia
Essa prática não causa danos aos componentes mecânicos se as reduções de marcha forem feitas de maneira que o motor não ultrapasse sua rotação máxima recomendada. Para saber a rotação máxima do motor, basta consultar o manual do proprietário.
Como, quando, onde e por quê. Confira aqui as dúvidas técnicas respondidas e publicadas nas páginas de QUATRO RODAS
