Por Redação | 27 janeiro 2012

O manual do Chevrolet Camaro indica que o fluido para freio é de classificação DOT 3, enquanto o manual do Celta pede o DOT 4. O que determina qual fluido é ideal para cada projeto? – Yugo Reis, por e-mail

Por José D’Elia

O uso de fluido DOT 3, 4 ou 5 é determinado por: compatibilidade com borrachas, plásticos e outros materiais do sistema de freio; higroscopia (absorção de água) e corrosão; ponto de ebulição; contaminação e formação de borra, entre outros aspectos. Os tipos DOT 3 e 4 são intercambiáveis, por serem basicamente uma mistura de álcoois (glicol, glicol éter e éster de borato). O DOT 5 não é intercambiável com os outros, por ser um fluido de silicone. Os pontos de ebulição de fluido novo sem contaminação por água são 205 ºC para o DOT 3 e 230 ºC para o DOT 4. Porém, fluidos contaminados com até 3,7% de água têm esses valores bem reduzidos – para 140 e 205 ºC, respectivamente.

No related posts.