Por Redação | 26 dezembro 2011

Qual o melhor pneu no caso de não haver um novo para compra: remold ou recauchutado? – Ivan Salles, Rio Claro (SP)

Por José D’Elia

Caso não esteja disponível um pneu novo, a opção deve ser por um remold. Ele utiliza um pneu usado, porém com sua estrutura já inspecionada, pois ela será raspada de talão a talão, diferentemente dos recauchutados, que são raspados somente na banda de rodagem. A ancoragem da camada restauradora do remold é bem superior. O Inmetro (Instituto
Nacional de Metrologia) exige que os remolds ou recauchutados usem pneus fabricados há no máximo sete anos. Como medida de prudência, não se deve usar integralmente a classificação de velocidade original que consta na carcaça original. Os fabricantes alegam que os pneus para carros de passeio são projetados para apenas uma vida útil com segurança, exceto aqueles para uso comercial, como ônibus e caminhões.

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