Nem todo mundo sabe usar freios ABS

Eu estava editando um texto sobre equipamentos que valorizam o veículo na revenda quando encontro uma informação que me deixou boquiaberto. Um lojista estava dizendo que carros mais populares com freios ABS às vezes têm preço menor do que o mesmo modelo com freios comuns. E sabe por quê? Porque alguns motoristas, por não saber usar esse equipamento, acham que o carro com ABS não consegue frear direito.

É um absurdo isso. Para mim, o ABS até mais importante do que o airbag, já que podem lhe tirar de uma enrascada numa situação em que até um piloto profissional pode ter problemas. Experimente uma freada de emergência na chuva e você entenderá o que eu estou dizendo.

Na verdade, usar o ABS é até mais fácil do que o sistema convencional. A regra é simples: pise com força e não tire pé. Só isso. Num carro com freios comuns, se fizer isso, as rodas vão travar e você deixa de ser o condutor e vira passageiro: o carro vai seguir em frente. No ABS, mesmo com o pé no fundo, você mantém o controle, podendo desviar de um buraco ou de um acidente, enquanto o veículo vai desacelerando.

O problema do ABS é que, enquanto o motorista está pisando no freio, o pedal fica pulsando de volta no seu pé, o que pode causar um estranhamento no começo. E é aí que muita gente tira o pé e pára de frear. Mas nunca alivie, é só continuar pisando que tudo vai dar certo.

Mais uma informação: nem sempre o ABS reduz o espaço de frenagem. Se isso é sempre verdade em piso molhado, no seco essa distância pode ser maior. Porém a diferença é que o motorista mantém sempre o controle, podendo sair da frente de um obstáculo, algo impossível de ser feito se as rodas estiverem travadas.

Se ainda não está convencido de que vale a pena comprar um carro com ABS, mesmo que custe um pouco mais caro, veja um vídeo feito pelo nosso editor Paulo Campo Grande mostrando como ele pode salvar sua vida.

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