A outra macchina de Massa

Felipe Massa promete ser um dos grandes nomes da concorrida temporada 2010 de Fórmula 1.

Ao lado de talentos como Lewis Hamilton, Jenson Button, Fernando Alonso (seu companheiro de Ferrari) e o heptacampeão Michael Schumacher, o brasileiro é um dos nomes mais fortes na briga pelo título deste ano.

Enquanto realizava os testes em Valência (os quais liderou nos dias em que esteve na pista), Massa tirou um tempo livre para dar uma volta na exclusivíssima 599XX.

Exibida como modelo experimental no último Salão de Genebra, o bólido passou por uma série de modificações para andar (ainda) mais forte nas pistas.

O sistema de admissão e escape é completamente novo, permitindo uma melhor queima da mistura ar/combustível. O resultado: menor consumo, menor emissão de poluentes e mais potência (são 700 cv sob o capô).

O uso de ligas de alumínio aliviou o peso total do modelo em 25 quilos, sendo que freios e rodas também passaram por um "regime". Até a transmissão de seis velocidades ficou mais leve para gerar um melhor desempenho.

Ao lado de vários outros endinheirados, Massa parece ter gostado da experiência vivida no autódromo Ricardo Tormo.

Passando aperto

Todo mundo, alguma vez na vida, já ralou ou vai ralar o carro na garagem de sua casa ou condomínio. Às vezes, a culpa é do pilar que "atrapalhou" na hora da manobra ou então do carro do vizinho, que invadiu seu espaço e o deixou sem alternativa para estacionar.

Seja como for, sempre que você se irritar com o aperto da garagem, lembre-se deste simpático senhor. Ele é dono da garagem mais apertada do mundo. São 1,55 metro de largura para acomodar um carro de 1,49 metro. Ou seja, sobram apenas 6 centímetros nos dois lados para estacioná-lo!

Com tanto espaço, é difícil até imaginar como o motorista sai de seu carro para entrar em casa. Mas veja até onde vai a inteligência do ser humano: ele desenvolveu uma técnica especial somente para poder chegar ao aconchego de seu lar.

Ah, e se você não entende holandês, não se esqueça de habilitar a opção das legendas em Inglês. Basta clicar na seta para cima no canto do vídeo e selecionar a opção.

De roupa nova

O piloto Ken Block está de casa (e roupa) nova. Depois de vários anos "defendendo" as cores da Subaru, o norte-americano aceitou uma proposta da Ford e, agora, representa o oval azul não apenas em suas exibições, como também nos campeonatos de rali.

Block vai competir, inclusive, no WRC, o Campeonato Mundial de Rali organizado pela FIA. Enquanto o dia da estreia não chega, o norte-americano aproveita para conhecer melhor seu novo Ford Fiesta S2000, preparado para atingir 177 km/h.

Terror dos ladrões

As perseguições policiais são quase que um ritual nas estradas dos Estados Unidos. Basta ligar a televisão no noticiário local para ver viaturas correndo atrás de carros roubados ou de motoristas infratores, que preferiram correr o risco de parar atrás das grades a pagar uma simples multa.

Mas um invento revolucionário, por ora chamado de Sistema de Alta Tensão Eletro-Magnética (HPEMS), promete acabar com a farra dos foras-da-lei de uma forma simples, segura e rápida.

Projetado pela Eureka Aerospace, o aparelho gera pulsos magnéticos que, ao atingir o carro, age diretamente na parte elétrica do veículo, desligando-o imediatamente.

O teste realizado em laboratório com um Toyota comprova a eficiência do mecanismo, que ainda não tem data para chegar nas mãos da polícia.

Tempos de ouro

Eis um raro registro que só a Internet é capaz de mostrar às novas gerações. O programa 'Chevrolet Leader News' retratava a prosperidade e o crescimento dos Estados Unidos, então um país em crescente ascensão e que já se preparava para se tornar uma das maiores potências do mundo.

Desde a construção de casas na Flórida até o luxo dos endinheirados moradores da classe alta de Nova Iorque, a atração mostrava como a vida era mais fácil (e com menos preocupações) em um tempo em que a falta de petróleo e a preocupação com a sustentabilidade sequer faziam parte do dicionário.

The Heartbeat of America

A frase acima é um dos muitos slogans que já foram utilizados pela Chevrolet em sua história nos EUA. E é esse lema que traduz bem a importância dos esportivos Corvette e Camaro na indústria norte-americana: dois mitos com uma legião de fãs.

O projeto deste Camaro preparado pela Hennessey é muito mais do que um projeto de boa qualidade. Trata-se de um esportivo puro-sangue, equipado com um motor V8 dotado de turbocompressor do Corvette ZR1.

São 700 cv de potência despejados na pista do autódromo de rua de Houston. O registro foi capturado pelo Video V-Box, o mesmo equipamento utilizado por QUATRO RODAS no teste do Spyker C8 Spyder (clique aqui e confira o vídeo).

Veloz e ecológico

É possível fazer um discreto esportivo fora-de-linha tornar-se objeto de cobiça entre os fãs de velocidade? A Toyota prova que sim com o MR2 Sports Hybrid Concept, que será uma das atrações da marca no Tokyo Auto Salon.

Desenvolvido em parceria com a preparadora Gazzo, o bólido deixou de lado o antigo motor 1.8 de quatro cilindros, prontamente substituído por um conjunto de 3,3 litros e seis cilindros em "V" e um motor elétrico. É isso mesmo: o roadster se tornou um híbrido de respeito.

Além das mudanças no coração, o MR2 ganhou tração integral nas quatro rodas e uma transmissão CVT. O resultado do projeto são 400 cv de potência e uma aceleração de 0 a 100 km/h em menos de cinco segundos.

Alguém ainda acha que os carros híbridos são realmente sem graça? 

Domando o touro

A belíssima Murciélago LP 670-4 Super Veloce chega ao Brasil pelas mãos da importadora Platinuss (clique aqui e saiba mais) por 2,7 milhões de reais. Por isso, nada melhor do que ver outra macchina de Sant'Agata Bolognese em ação.

A bordo da Gallardo LP 550-2, o agora aposentado piloto de testes da Lamborghini, Valentino Balboni, faz miséria e deixa o carro de lado em um circuito oval.

Após várias manobras, os pneus da Lambo não resistem e começam até a soltar faíscas. Para delírio da multidão.

Indy no Brasil

O GP Brasil de Fórmula 1 já é um evento tradicional na cidade de São Paulo, mas, neste ano, os fãs de automobilismo de todo o Brasil devem ter mais um motivo para visitar a capital paulista: a Fórmula Indy.

A prova deve abrir a temporada 2010 da categoria e promete ser bem interessante: a corrida será realizada em um circuito de rua que passará pelo Sambódromo e uma das pistas expressas da Marginal Tietê.

Abaixo, você pode conferir o vídeo de apresentação da metrópole, exibido em Indianápolis nesta semana. Os oito minutos mostram várias atrações turísticas e a infra-estrutura de São Paulo. Agora, resta torcer para o sucesso deste evento inédito para os paulistas e, por que não, para os brasileiros também.

O futuro dos sedãs VW

A edição 2010 do Salão de Detroit abriu suas portas à imprensa com algumas boas novidades. Uma delas é o New Compact Coupe, ou simplesmente NCC, principal atração da VW na mostra norte-americana.

Apesar de ser um carro-conceito, o modelo poderia ganhar as ruas na próxima semana. O visual moderno antecipa o futuro dos sedãs da montadora, em especial o Jetta (já que o cupê possui dimensões muito próximas às do sedã que deriva do Golf).

A dianteira segue as tendências de estilo presentes em outros modelos da marca, como os novos Golf e Polo. Já a traseira é muito parecida com os três-volumes da Audi, com as lanternas que invadem a tampa traseira.

Outro destaque é a proposta ecológica do modelo, que utiliza um motor a combustão e outro movido a eletricidade. Este segundo pode impulsionar o carro por conta própria ou fornecer mais força em situações extremas, como em uma ultrapassagem.

Quer saber mais sobre o Volkswagen NCC? Então clique aqui e, claro, não deixe de conferir o vídeo abaixo!

Origens

Ter um passado glorioso no automobilismo é quase que um pré-requisito para uma marca de esportivos.

A Porsche é uma das poucas montadoras que podem se orgulhar de contar com uma bela história nas pistas. As várias participações (e vitórias) em provas como as 24 Horas de Le Mans e o rali Dakar são apenas dois exemplos do vasto currículo da marca alemã no universo da velocidade.

Este vídeo mostra um pouco da filosofia da Porsche, que leva a sério suas incursões pelos autódromos de todo o mundo. Tudo para mostrar que, seja em um 911 ou em um Panamera, o espírito que reina ao volante de um Porsche é o da competição.

Um Senna como você nunca viu

O vídeo abaixo é um dos raros registros de um Ayrton Senna descontraído na TV.

Normalmente reservado frente às câmeras, o tricampeão mundial aparece em uma reportagem da Rede Globo, pouco antes do acidente que tiraria sua vida em 1994.

Ao lado de Ernesto Paglia, Senna brinca com a falta de intimidade (e habilidade) do repórter ao volante de um Ford Verona - o carro oficial do GP Brasil daquele ano.

Assim que eles trocam de lugar, Ayrton mostra porque levou a multidão ao delírio ao vencer duas vezes em Interlagos.