
Não é fácil saber se o usado que você está pensando em comprar tem a pintura original ou se já passou por um conserto de funilaria. Às vezes até um especialista no assunto sofre para descobrir se determinada parte da lataria foi retocada ou não. Foi para dar fim a essa dúvida que algumas empresas passaram a comercializar no Brasil as canetas medidoras de espessura de camadas.
“Uma camada de pintura original, em geral, tem entre 95 e 115 mícrons, o que dá mais ou menos a medida de uma folha de papel. Com essas canetas, podemos medir a quantidade de mícrons e estabelecer uma comparação com a tinta original”, diz Eduardo Fernandes, chefe de oficina do Cesvi Brasil, nosso especialista. Ele explica que a camada de tinta de uma repintura quase sempre é maior que a original.
O manejo é muito simples e qualquer leigo consegue usá-la. Todas têm funcionamento similar: você posiciona a caneta na superfície metálica e puxa levemente, até o momento em que o ímã na ponta da haste se solta da pintura.
Em nossos testes, selecionamos três produtos vendidos por aqui: a Pro Gauge II, importada pela Technotrade, a Posipen, da Importécnica, e a Check@uto, do Grupo Checkauto. Apesar de semelhantes no funcionamento, cada uma fornece as medidas do seu jeito. Na Check@uto, a escala é por meio de cores. Se o ímã se soltar na faixa verde, significa que a pintura é original, na amarela há repintura leve e na vermelha o trabalho foi mal feito. Já nas outras duas, há escalas por mícrons, obrigando o usuário a comparar o número da escala com o original de fábrica.
R$ 399
R$ 799
Eduardo Fernandes, 64 anos, engenheiro, chefe de oficina do Centro de Experimentação e Segurança Viária (Cesvi), aplica treinamentos práticos na área de pintura e reparação de veículos e está acostumado a testar produtos automotivos.
Valdemar José Pinto, 51 anos, empresário, dono da Oficina Astral, gostou tanto da experiência que pensou em adquirir um desses para sua empresa.




