Quando se fala em GPS, muita gente se lembra na hora dos navegadores portáteis. Mas esse sistema de localização via satélite também equipa os sinalizadores de pontos, aparelhos que armazenam dados como limites de velocidade das ruas, localização de semáforos, curvas e cruzamentos perigosos, estreitamentos de pista e lombadas (eletrônicas ou não), entre outros. É uma espécie de alarme contra a distração. Mas o principal apelo desses equipamentos é avisar a proximidade de radares fotográficos fixos e evitar as multas.

Entre os quatro aparelhos testados, especialista e usuário elegeram o Golden Eye como o melhor. Antes que uma lombada ou radar se aproximasse, ele avisou - por voz ou sinais no visor - e também mediu a distância de chegada ao ponto com eficiência. "Funcionou muito bem, principalmente em ruas como a avenida Sumaré, onde há radares que a gente nem sempre percebe", diz o taxista Fábio Rovarotto. Ele ainda traz um alerta quando, em São Paulo, o motorista ultrapassa o perímetro onde vigora o rodízio.

Em segundo ficou o Co-piloto, que, como o Golden Eye, aposta no conceito de direção defensiva - alerta até para curvas no caminho do motorista. Em terceiro ficou o NavCity, que funciona com um sensor de vibração, ativando-se automaticamente quando o carro se movimenta. Seus alertas são por voz (também traz sinais luminosos), dizendo a que distância o radar está. Não tem visor, assim como o Lince GPS, o quarto colocado. "Não gostei deste, pois é o que traz mais limitações", diz a usuária Ana Paula Villari. Todos oferecem opção de mapas de pontos em várias capitais do país e permitem fazer atualização pela internet.