
Na teoria é tudo simples, mas na prática não foi bem assim. A começar pela instalação. O equipamento é comprado diretamente do importador, porém fica a cargo do cliente escolher uma loja de som automotivo que faça a instalação. Para o teste, levamos um Honda Civic 1998 até uma loja indicada pelo importador do produto. Após quase quatro horas, o serviço ficou pronto, não sem antes o técnico demonstrar certa dificuldade para fazer o equipamento funcionar corretamente. Por fim, foi necessário cortar o cabo do motor de arranque - há também a opção de o corte ser feito na bomba de combustível.
Com tudo instalado, entra uma segunda fase: a programação do SID. O proprietário deve registrar sua digital. Em seguida, com uma senha, pode-se habilitar algumas funções, inclusive a opção para uso de manobristas. O sistema permite ainda o registro de outros 20 motoristas adicionais. No entanto enfrentamos problemas para registrar novas digitais, processo que teve de ser repetido algumas vezes. Talvez porque o sistema não reconheça dedos sujos ou molhados. Só que o mais grave veio depois: um dos motoristas cadastrados não conseguiu destravar o sistema, pois o sensor não reconhecia sua digital. Foi necessário que o motorista principal fosse até o local onde estava o Civic bloqueado para desarmar o SID. Fica outro alerta: se você queimar ou sofrer um corte na ponta do dedo cadastrado, provavelmente ficará a pé. A dica nesse caso é ter sempre duas digitais cadastradas. Se falhar uma, ainda há a outra.
Outra questão que causou incômodo foi a obrigação de usar a digital ao desligar o motor, porque o dispositivo não é ativado sozinho. Portanto, se você se esquecer de armá-lo, o carro continuará vulnerável às investidas dos ladrões. Significa que você vai ter de usar a digital sempre antes de ligar o motor e logo depois de desligá-lo.
Não custa lembrar que, mesmo com o SID instalado, você continua tendo de usar a chave normal do veículo. É como se o seu carro tivesse uma trava eletrônica, que em vez de um controle remoto precisa do seu dedão. E o custo para isso é alto: o SID sai por 1 400 reais, com garantia de um ano.
CUMPRE O QUE PROMETE ?
EM TERMOS
O identificador bloqueou o sistema de ignição, mas houve situações em que o equipamento não reconheceu a digital do motorista, impedindo-o de usar o carro.
Onde encontrar
www.identificadordigital.com.br
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