O macaco tá ligado

Quem tem horror a trocar pneu ganhou um forte aliado: o Macaco Automático. Aliás, forte literalmente: ele é capaz de erguer um veículo de até 1 500 quilos (um Chevrolet Tracker, por exemplo, tem 1 430 quilos), dispensando o usuário de gastar os músculos e dar eternas voltas com a chave de roda para erguer o veículo. O mesmo raciocínio vale para os parafusos das rodas, pois o equipamento tem uma opção que traz uma parafusadeira elétrica. Para funcionar, os dois são ligados ao acendedor de cigarros - vale qualquer tomada de força de 12 volts - ou diretamente à bateria do veículo.

Importado pela Coverflex, há duas versões de kits. O completo inclui macaco e parafusadeira elétricos, quatro porcas universais, dois adaptadores de energia e uma chave de roda. "Ela fica de reserva para usar o equipamento manualmente, como se fosse um macaco comum, caso haja algum problema", diz Sidnei Izzo, diretor da empresa. O kit vem num estojo de aço escovado e custa 399 reais. Há opção do kit sem a parafusadeira, que sai por 299 reais.

Durante o teste, constatamos duas vantagens. A menor delas é sujar menos as mãos - retirar e colocar o pneu ainda é inevitável, mas dá para evitar a graxa do macaco manual e a sujeira na chave de roda. Porém a maior vantagem é poupar tempo e força. Uma enfadonha troca que se faria em 25 minutos, por exemplo, levou cerca de 15 minutos.

Mesmo quem não está habituado aos segredos da substituição de pneu consegue manusear o equipamento com desenvoltura. Primeiro retire a parafusadeira da caixa e escolha a porca que encaixa no parafuso da roda. Aperte o botão para o lado esquerdo e o parafuso sai em cerca de 3 segundos - lembra até aquelas pistolas de ar usadas na Fórmula 1.

Depois é erguer o veículo, tirar a parafusadeira da tomada e plugar o macaco, que deve ser posicionado sob o assoalho. Aperte outro botão e em cerca de três minutos o macaco faz o serviço, deixando o carro no ar. Após colocar o estepe, reaperte os parafusos - agora com o botão da parafusadeira apertado para o lado direito, para inverter a rotação. Diferentemente do que pode parecer, a parafusadeira conseguiu apertar e afrouxar os parafusos com a mesma força aplicada por uma chave de roda manual.

Com o estepe no lugar, aciona-se o macaco elétrico para baixar o veículo. Pronto, pneu trocado. Hora de guardar o kit na maleta e procurar um lugar para reparar o pneu furado. Para o kit ficar perfeito, só falta agora um robô que retire o pneu furado e coloque o estepe. Mas um par de luvas já resolve.

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Cumpre o que promete?
Sim
O equipamento realmente facilita a vida ao trocar o pneu, dispensando o uso de chave para desparafusar a roda e acabando com o esforço para levantar o carro.

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Onde encontrar
www.macacoautomatico.com.br
(11) 6858-9888