
Para a Kia, o ponto forte do Soul é a imagem - não à toa ele é chamado pela marca coreana na sua publicidade como o "carro design". Mas para uma parcela de seus proprietários forte mesmo é o som da suspensão. Tão forte a ponto de incomodar até os passageiros. O ruído metálico, semelhante a um amortecedor batendo seco, manifesta-se toda vez que o veículo passa por asfalto com leve irregularidade.
"Sempre que passava por uma ondulação no piso, parecia que a suspensão do meu Soul estava quebrada. Chegou ao ponto de os passageiros perguntarem se é seguro andar em um carro com um barulho daquela intensidade", afirma a professora paulistana Fátima Azevedo Vinha, proprietária de um Soul 2011. "Quando fui à concessionária, disseram que isso era normal e que nem a Kia conseguia resolver a questão. Então parei de levar à autorizada, pois não estava resolvendo nada."
Os problemas acontecem tanto nos modelos equipados com rodas aro 16 quanto nos aro 18, como relata o engenheiro civil Ricieri Dickel Segabinazi, de Santa Maria (RS), dono de um Soul 2011. "Quando eu fiz o test-drive no carro equipado com rodas aro 18, os barulhos eram insuportáveis ao passar por um piso mais ondulado. Então o vendedor me disse que o modelo com rodas aro 16 era mais silencioso. Só que depois eu fiz o teste e achei insuportável do mesmo jeito", afirma.
Os ruídos também ocorrem, com frequência menor, com o Kia Cerato, que utiliza uma suspensão semelhante à do Soul. "Os barulhos de batida seca na roda dianteira direita surgiram na primeira semana que eu estava com o carro", diz o dentista Thiago Daher Yunes Salvado, proprietário de um Cerato 2009 automático. "No primeiro conserto, a concessionária reapertou a suspensão, mas os barulhos voltaram. Depois substituíram a caixa de direção e, na terceira vez, trocaram a graxa utilizada para lubrificar a peça, mas o problema volta sempre. Acabei desistindo de tentar."
O mecânico Marco Túlio Starling, presidente da Rede BH Oficinas, explica que já que atendeu diversos casos de ruídos em caixa de direção do Cerato e Soul. "A quantidade de graxa lubrificante que vem na montagem dessas caixas de direção não é a ideal. Além disso, a especificação não é a mais indicada para nosso clima brasileiro. Ela acaba ressecando e faz com que a cremalheira fique sem lubrificação, causando os ruídos", diz o técnico. Starling dá até a receita que tem utilizado na sua oficina para acabar com o barulho: "Nós retiramos a caixa de direção, desmontamos e trocamos a graxa por uma similar nacional, mais adequada às condições brasileiras".




